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中庸ながらも必要十分 - インプレッサ スポーツ
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studiokk
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スバル / インプレッサ スポーツ
2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2011年) -
- レビュー日:2021年2月25日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 3
- 満足している点
- AWDの安定感+アイサイトの安心感
- 不満な点
-
純正シートのフィット感(個人差あり)
あと、もう少しトルクがあれば… - 総評
-
9年約10万km経過、オイル漏れ等、ガタが出始めたがまあこんなもんでしょう
正直こんなに長く乗るとは思わなかった
特徴が無いのが特徴?というかバランスの取れた車だと思う
シートをレカロ(SR-7F)に替えただけで乗り心地、乗り味がかなり良くなったし腰痛も疲れも無くなりました
- デザイン
- 3
-
フロントは現行GTよりは好みですが、リアはテールランプの意匠が残念
内装は商用車よりはマシかなってレベル
シフト周りをアップグレードして少し心が落ち着きました(笑) - 走行性能
- 3
-
安定感・ハンドリングは当時としてはクラス上位
概ね悪くないけどトルク不足を感じる
モッサリ感満載のCVTには慣れる必要がある - 乗り心地
- 3
-
純正シートは要交換!(個人的意見)
なぜもっと早く替えなかったのだろう…
この車格に17インチはちょっとムリがあるのか、硬いっちゃー硬い
コンフォート系のタイヤに替えたらいい感じ
室内静粛性は今ひとつです
これもコンフォート系タイヤに替える事でやや改善
またレグノ履かせたいー - 積載性
- 3
-
不満なし
そんなに積む事ないので…
自転車積めるのはイイね - 燃費
- 3
-
良くはないが期待はしてないので気にしてません
街乗り9〜12
郊外10〜13
高速12〜15 - 価格
- 3
-
当時の最上級グレードで乗り出し260、AWD+アイサイトでは競合が無かった
そういう意味ではコスパは悪くなかったと思う - 故障経験
-
飛び石によるフロントガラス交換
カムキャリアからオイル漏れ
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