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150台限定販売らしいRCZ Rに試乗できました。

270ps、330Nm、1340kgで540万〜。

予定外だったので、写真撮る余裕もなく、初めての左ハンドルでマニュアル、スーツに革靴、ウエットコンディション、10分弱の走行でしたが、サーキットで楽しめるクルマでした。

扱いにくさもなく軽快な感じで、エンジンも上までスムーズに気持ち良く回っていいクルマだなと思いました。

価格とパワーや絶対的な速さのバランスで考えると、540万は高いかなと個人的に感じますが、台数限定で通常版から大幅なパワーアップとかをしてると考えるとありなのかな？

TC2000で開催された、メディア対抗4時間耐久レースに、carview!／みんカラチームのドライバーとして参加しました。

練習走行は、サーキット走行自体初めてというメンバーにできるだけ走ってもらうために、計測1周のみ走って、アウトラップ、インラップ含めて挙動の確認をして終了。タイムは1分11秒3。
初めて走らせて1周目として出したタイムとしてはまずまず？

予選ドライバーも担当させてもらえるということで、練習走行の感じから10秒フラットぐらいを想定して、計測1周目、2周目でタイムを出すつもりでコースイン。




が、アウトラップでコースインから煽ってきて、バックストレートで並んできた車両がいたのでアクセル緩めて前に出てもらったところ、私よりもペースが遅く、その後の数周、何度も青旗出てるのに譲る気配もなく接近した状態が続き、4周目ぐらいの2ヘアの進入で膨らんだところでイン側についたところにかぶせられて接触。。

完全に冷静さを欠いてやらかしてしまいました。
エイトだったり、顔見知りだったりしてれば、アウトラップの対応の時点でスペースあけてアタックしてたと思いますが、レースだとこういう状況の方が多いはずで、感情的にならず周りの状況に合わせてベストな環境を作ってアタックすべきでした。。
自分の精神面、スキル不足を痛感したのと、チームに迷惑かけてしまい反省してます。
25周年記念で最後の走行となるNCだったのに。。

このあとピットに入り、へこんだフェンダーを戻す作業をチームメンバーにやってもらったりして時間を使ったため、予選は詰まった状態で走っていた計測3周目のタイムとなり1分10秒7で12位となりました。
予選トップは10秒0。

○のエイトさんにがちんこ勝負でコンマ1負けた。。

幸い走行に支障がない状態に修復でき、タイヤ＆ホイールの交換も許可されたので、予選後諸々の作業を行って決勝へ。






決勝は、4番手の走行で、雨が降ったり止んだりの中を走行。後半は雨が止んだのと、燃料に多少余裕があるということで、作戦の回転数よりも上限を上げて走行。
色んな動きやブロックをしてきたりする車両を抜いたりと、レースを楽しめました。
夜で路面が見えにくいポイントがあったり、濡れている部分とドライの部分の走らせ方を変えたりと、緊張しながらでしたが面白くて50分はあっという間でした。
最後は、SC出ているタイミングでピットインしてドライバー交代、終了となりました。
決勝中の自分のベストは、1分11秒3でした。

結局チームとしては、12位でレースを終えました。→決勝11位が正式結果になりました。
ここでも○のエイトさんのチームに負けた。。

予選含めチームに貢献できませんでしたが、こういうチームで走るレースは初めてで、本当に楽しく1日過ごせました。
こういうレース、はまりますね。
いつものタイムアタックやレースとは違う楽しさがありました。

ロードスターも走っていて楽しく、いいクルマでした。

参加された方々お疲れ様でした。
色々とサポートしていただいた方々ありがとうございました。

このイベントには数年前から参加したいと思っていて、やっと実現できました。
本当にありがとうございました。

ただ、この日1番興奮したのは、初走行しているNDロードスターにアキラさんが乗っているのを発見した時でした笑
あれ、スペックと値段次第ですが、本当に欲しい。。