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TC1000のライセンス走行へ行ってきました。
今日はNC、ランエボ、S2000、FDの4台集合。



ドラ2本、ウエット1本の3本走行。
一本目はリョーケンさんに譲っていただいたホイールに、ゼスティノのgredge07Rを履いて初走行なので、初タイヤの様子見とタイヤの干渉がないかを確認しながら。

2本目でベスト更新の41秒00。

2本目走行後、爪折り機とヒートガンを借りて作業手伝ってもらって爪折りを実施。



いい感じになりました。

リアに5mmのスペーサーを装着。


3本目は14時20分スタートで台数少なかったものの、コースインの時から雨が降り始めてウエットでの走行。

ベストラップ41秒00、NC・ランエボ・S2000のおっかけ車載


RX-7 FD3S
41秒00
ガソリン　3/4
助手席外し
減衰　F：1段戻し　R：3段戻し
空気圧　2.4～2.6
ゼスティノ　07R

リョーケンさんからホイールを譲っていただいて、一緒に昼ご飯ということで龍さんのところへ。



リョーケンさん、龍さん、じょおさんとやまぐちさんという洋食屋？へ。

4人揃ってステーキライス


翌日早速装着してみました。


リアに5mmのスペーサーを。


ゼスディノの07Rへ交換


爪折りと、インナーフェンダーもなにかしないとこのままだと擦りそう。

TC2000のライセンス走行へ行ってきました、E1とE2を走行。



1本目はシフトミスが多かったものの計測5周目に自己ベスト更新の1分4秒76を記録。エイトでのベストまであとコンマ1秒。










全体的になんとなく止まりにくかったり、ブレーキングで挙動が不安定だったものの前の枠でオイル旗が出てのでそのせいかと考えて走り方を変えなかったのが2本目の結果に・・・。

2本目はボロボロでした。
①数周目にダンロップでテールスライドしてコースアウト、

②ホームストレートのコース上に車両が2台止まっていて追突寸前で回避、、最終入口のポストではグリーンフラッグを振っていたのを見て加速しはじめたはずなのに旗を見間違えたのか・・・？

③②の時に前に出てハザード出したランサーが次の周の最終コーナー立ち上がりでまたハザード出したので走行ラインから外れるのかと思いきやライン変えてフラフラ動いてきてブレーキ、、後ろから他の車両もきていたので危なかった。

④1コーナーでコースアウト。オーバースピードで進入した上にシフトロックさせてしまってリアからグラベルへ。。自力脱出できず牽引してもらって復帰。








最終手前でスピードリミッター効いたりしていたので今までより車速が伸びているのに今までよりブレーキを奥にしたせいで突っ込みすぎになったり、タイム出そうと操作が荒くなってたのがダメでした。

FDは磨けば目立たなくなりそうなとこからフロントリップとかは割れてチリが合わなくなってる部分があるものの走れないようなダメージがなかったので助かりました。

E2を走行していた方々、遅れが出たそのあとの走行枠の方々、ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。