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前回走行からいくつか変更したのと、試したい操作があったので、TC1000のライセンス走行へいってきました。

リアの車高を少し上げたのと、カラーやスペーサー装着が変更点。


操作はコーナー進入時のステアリング操作を始めるタイミングと切る量を変えるのを試しながら走行。

1本目のベストは41秒31、2本目のベストは41秒39で自己ベスト更新ならず。


いつもの操作にならないよう意識して色々操作を変えて走行するものの部分的にいい感じな操作は見つかっても全体がまだうまくまとまらず。

筑波サーキット TC1000 ライセンス走行
T2（8:15～8:30）
41秒31
GR86
シバタイヤ 235/40R18 温間2.2
TEIN モノレーシング　F6段戻し　R8段戻し
ガソリン満タン


2本目はステアリングの操作とブレーキ操作の組み合わせを色々試しながら走行。
ズルズルな中挙動変化を出しすぎてGR86で初スピン。

筑波サーキット TC1000 ライセンス走行
A5（10:20～10:40）
洗濯板でスピン
GR86
シバタイヤ 235/40R18 温間 2.1
TEIN モノレーシング　F6段戻し　R8段戻し
ガソリン3メモリ減


1000は反復練習はやりやすいので2本とも走行時間全部使って練習。

走行後、アドバイザーの井尻さんからも外から見てて気になったという点を指摘していただいたので次回練習しようと思います。



走行されてた方々、お疲れ様でした。

暑くてどうしようかと思いましたが、まだドライで走ってなかったので前日の夜予約して走ってきました。

午前中はデフマウントやリアメンバーのカラー取付などをやって、13時50分からのE1を走行。









ベストは最終周の9周目に1分7秒45でした。



6秒台はいけるかなと思ってましたが、まだ操作が安定してなくてイマイチ。

TC2000
GR86
1分7秒45
シバタイヤ TW200 235/40R18
TEIN モノレーシング F：4段戻し R：6段戻し
ガソリン満タン




走行されてた方々、お疲れ様でした。

TC1000のライセンス走行へ行ってきました。

思ったよりも気温上がらなかったのでもう少しタイムだせるかと思いましたが、40秒台には入れられず。。



筑波サーキット TC1000
ライセンス走行　T2（8：15～8：30）
41秒16
GR86
シバタイヤ 235/40R18
TEIN モノレーシング　F：6段戻し　R：8段戻し
ガソリン満タン


走行後、リアの車高が下がり過ぎているのが気になったので少しだけ車高調整作業して終了。

走行されてた方々、お疲れ様でした。