スポッカー＠銭湯員のブログ一覧

崎陽軒といえばシュウマイ弁当ですが

幕の内やしょうが焼きも美味しいね！

勿論、両方とも食べましたよ〜w

東京・国立市の新幹線資料館。

951形試験車両が展示されてます。



1月に訪れた時は、、、



クラウドファンディングで塗装など整備中でした。



今は綺麗に整備されて


いいですねー


以前よりも外から見易くなりました。


国立駅からもそれほど離れておらず、無料ですので、近くに来られた際に寄ってみてはー？

中央線の三鷹電車区付近を跨いでいる跨線橋。

あの太宰治も訪れたというこの陸橋。　

老朽化の為に取り壊される運命となりました。

無くなる前に行ってみようと思いました。

（非常事態宣言中だし近場で・・・それに大昔に訪れた電車区ですし）





陸橋南側。　



階段の上。無骨な陸橋です。手すりは低く、昔の建築物だな～と感じます。





電車庫の直上という撮り鉄が喜びそうな場所ですが、ファミリーが多く訪れてました。




実は電車庫の上であるが故に、沢山の架線が邪魔をしてあまり良い写真が期待出来ないんですね。



しかし、ここから見える富士山は良い！　この景色も見れなくなるのは勿体無いなぁ～





通路上は細かい金網越しであまり良い写真は撮れませんが、隙間からスマホで。



北側階段からですと、カメラでも何とか・・・






少し歩いて電車区西端だと・・・







思い出の三鷹電車区の写真。　小学生か中学生の頃、友人とアポなし訪問した時のでした。



現在でいうとこの少し奥あたりかな？　今は中には入れませんｗ





※おまけ　三鷹上空を旋回していたセスナ。



この陸橋、一部だけでも保存出来ないかという動きはあるようですが、どうなりますかねー

13日に6か月点検に出してきました。　点検結果は概ね前回のまんま。



将来的にe-POWERを乗り続けた場合、高価なバッテリー交換は避けられない懸案事項。

今まで当たり前のように購入していた自動車ですが、車検＋バッテリー代金が嵩んでくるとなると、

リースプランも検討する余地が有るかも。

メンテナンス料も込みだし、バッテリー交換なんかは考えなくてヨシ。



、、、でも月間走行距離縛りは有るし、リース車を勝手にDIY出来ないし

本当の意味での”愛車”とは呼べないヨソヨソしさが有りますな。

それもツマランよね。　手間（お金）が掛かることも含めて愛車なのかもねぇ～







つー事で点検中の待ち時間を利用してAURAを試乗して見ました。

ディーラー曰くケッコー売れてるらしい。

しかし電子部品の枯渇等による影響で早くとも納車は来年１月以降だとか。

友人のシエラ20ヶ月待ち更新中よりはマシかw





AURAは基本、現行NOTEの拡大・グレードアップ的な感じ。(3ナンバー)

そりゃそうだ、名前も正式にはNOTE AURAだし。

ディーラーはNOTEより静粛性、走行安定性アップを謳ってました。

と同時に車重もアップしてるわなw

その分、出力もアップしてるから加速には不満なし。

第二世代e-POWERの効果あって？エコモードでも第一世代より加速は良いです。


内装の中では個人的にお気に入りの肘掛け。

NOTEも同じ形状ですが、AURAはツイード調織物のお陰で肌触りも良い。

その肘掛けを延長した先にあるコンソールに電制シフト。　

まるでデスクに肘を置いた先にあるマウスを操作する感覚でしたよ～



NOTEとAURAを比較するならばAURAでしょうけど、お値段がいいんですヨ～（笑）

安いグレード同士でも６０万円違います。

見積もり作る？と言われましたがやめときましたｗ



AURAと並べた我がNOTE。　



乗り出し４年半経つけど、まだまだ綺麗だなと思いました。　

もう少し近くに置いとくかぁ～と思った次第。

モンカフェって、粉が細かいのかフィルターの目が細かいのか

最後、雫がなかなか落ち切らないですね。



それはそうと、今日は大森のMIKADO-YA珈琲で美味しいコーヒーを飲みました。

エチオピアのシャキッソといいます。




フルーティで酸味があってスッキリ飲める。

お代わり(2杯目半額)しちゃいましたよ。


ご馳走様でした。