ヒデノリのブログ一覧

休日の昼間に着信があって誰かと思ったら社長^^;

休みなのを知ってて電話してきて何ようか？

話を聞いていたら・・・

え？愚痴？

怒りを吐き出す口が私だけしか居なかった？

マジで(-_-;)

もぅ～勘弁してほしいっすわ(-_-;)

今回のメインは
・チキンのトマト煮
・餃子の王将冷凍餃子
・フライパン豚焼肉
で、サブは
・ブロッコリー＆トマト
・アボガド
・アンチョビキャベツ
・ビーフン
・パン
・納豆キムチ
となっています。

チキンのトマト煮は結婚してすぐに
これは美味しい！
と言ったところよくメニューに登場します。

心はイタリア人なので
塩とオリーブオイルとトマトがあれば気分は最高です(^o^)

カメラで正面から撮影できれば良いのですが、そうでない場合は長方形の被写体が台形になってしまいます。

その補正を探していたのですが、たどり着いたのがGoogle Photoの台形補正機能です。
この機能マジで神か？

Photoshopより簡単だし、無料だし、スマホで出来るし・・・
しかもGoogle Photoなので変更はいつでも元に戻す様に保存することも出来ます。
もっと早く知っていれば・・・

Google Photo 台形補正機能

カーアラームなのであまり詳しく紹介することは出来ませんが、
Google翻訳やDeepL翻訳のおかげで翻訳が終わりました。

この手の翻訳作業は実は10年ほど前に行ったことがありまして、
それが2代目カーアラームでした。

それにしても3代目カーアラームは
2代目カーアラームに比べると取付説明書と操作説明書の枚数が少ない^^;
その分高機能で低価格なので説明の不足分は経験で補えます。

2代目カーアラームはスタンドアロン型で
クリフォードと同じくデュアルイモビライザーを装着しており、
イグニッション線でノーマリーオープン(NO)の回路なので
カーアラームを壊されてもエンジンがかけられないという代物でした。

10年前のカーアラームですが、
スマートキー化とIoT化とスマホ操作を実現すべく3代目に進化しましたが、
取り付けてから数年が経過してページャーが故障してしまいましたが、
スタンドアロン型のカーアラームとしては
今も一級の機能を持っているのではないかと思います。

3代目のカーアラームに進化したのに合わせて、
2代目のカーアラームの情報を徐々に出していこうかと思っています。

チェイサーを購入した23年程前では盗難率がトップ5に入っていたので、
カーアラームの導入を新車納車前から色々探していたのですが、
カーアラームショップとして当時からよく目にしていたのは
ミラージュさんですね。
100系ランクルの盗難対策として色々記事を目にしていました。

思い出したようにYouTubeで検索して気になったのが
CLIFFORDのインストール
です。

LEXUSのインストールで私では車種が分からないのですが
カーアラーム本体を車両の奥の方にインストールするために
あちこちが一体化しているパネルを外していって
ぱっと見でダッシュボードを取り外したように見えるのですが、
よく見るとハンドルを外していないので
パネルだけなのかなと想像します。

あちこちに保護カバーを取り付けていて、
当時からトップを走り続けているミラージュさんらしい作業風景に思えます。
かすかに写っているセンターコンソール周辺のA4の紙は
ディーラーで手に入れたのか、それを元にデータを蓄積していたかの
配線の接続先データかと思われます。

私ごときがミラージュさんの事を語るのはおこがましいのですが、
パッと見ただけですがシブい仕事ですね～

近かったら行っていたかもしれませんね。

で、3代目セキュリティですが
スマートキー化とIoT化とスマホ操作が可能になっておりまして
翻訳が終わったのですが、
こういうものの取り扱いってかなり難しくて公開を躊躇っています。

装着しているカーアラームの弱点の一部を公開するというのもそうですし、
私は大丈夫なのですが
日本では厳密に言うと電波法違反といのもありますし・・・

私が日本のディストリビューターになって
技適認証をメーカーと協力して通すという方法もあるかもしれませんが
まぁ色々考えてみたいと思います。

もしかしたらみんカラではないSNSで公開するかもしれませんね^^;

本記事は製品インプレッションです。

先日応募していたシェアスタイル ステルスウインカー　製品インプレッションですが、
到着したので早速インプレッション1回目を行いたいと思います。
シェアスタイル様より商品を無償提供いただいた上での忖度無しでのパーツレビューを行いたいと思います。

パーツレビューで1回目は書いたのですが、
気になるのは本体の温度上昇ですね・・・

本体にファンが内蔵されていて冷却を促すようになっているのですが、
点灯してそれほど経っていない状態で触ると
熱っちっち・・・
となって触れなくなりそうなほど温度が上昇してしまっています。

これが設計の範囲内ならば良いのですが、
ユーザーからすると熱すぎない？と心配になってしまいます。

今まで温度上昇が激しすぎて何個もLEDをぶっ壊していましたから^^;

まぁ、ウインカーに使用するのであれば
デューティー比(点灯時間と消灯時間の割合)が50%なので
流れる電流の1/2ということを考慮すると
テストベンチで行った程温度上昇は激しくないかもしれませんね^^;

まぁ、こちらの商品は追加レビューを行って行きたいと思います。