TOYOTA 86 試乗！！

本日、念願の!?TOYOTA  86に試乗をしてきました。

思えば、昨年の東京モーターショーにて86を拝み、たまたま訪れたお台場メガウェブでの試乗会で、展示車の座席しか座れず”市販されたら絶対試乗するぞぉ～～”と思いを込めてから約４ヶ月・・・。ついにこの日がやってきました。

前日（今日）の明け方まで、所属しているWISH☆7のプチ!?オフ会があった為に若干睡眠不足でしたが、８６に乗りたいという気持ちが勝り予約を入れていた時間よりも早くＤへ直行。

先ずＤの担当者へ出向き、挨拶の後車へ。

おお～っ。眼前に試乗車がぁ～～。



グレードはＧＴ。もちろんＭＴです。


早速クラッチペダルを踏んで、スタートボタンをプッシュ。軽々とエンジンがかかり、暖気が済んでいたみたいなので、２、３回アクセルを煽ってやるとＢＯＸＥＲサウンドが室内へ・・・やっぱいい音です。

ミッションを１速へ入れ、そろ～りとスタート。Ｄの担当者から、比較的車の少ない所を案内され、”ケーサツに捕まらない程度に楽しんでください”という言葉に甘えて、いざアクセルを全開。
軽々と７０００回転までまわり、２速→３速へ。室内に容赦なく飛び込んでくるBOXERサウンドに痺れっぱなしに。”オーディオなんか要らない”という試乗者が多いのも頷けます。
ＭＴミッションも、ストロークが短くて節度感が良好でした。
車線変更もステアリングがクイックで、こちらの意のままに曲がってくれました。

まだまだ乗りたいなぁ～という気持ちがあったけれど、一応終了。

ただ気になった点がありました。
それは、クラッチペダルが軽すぎます。ブースターか何か仕込んであるのかなぁ？
一応スポーツカーなので、もう少し重くてもいいんじゃないかな～。

試乗後、Ｄの担当者とお話させていただいたのですが、やはり自分も含めた４０代～５０代前半の世代が注目しているみたいです。いわゆるＡＥ８６（カローラレビン＆スプリンタートレノ）世代です。２０代の世代には、あまり興味を示さないようです。やはり価格が比較的高価で、ＡＥ８６を知らない世代で、趣向も変わったからではないかと言っていました。少々残念ですね。

近いうちに、スバルＢＲＺも試乗してみたいです。足回りのセッティングが異なるみたいなので、その辺の違いを確かめられればと思います。