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コペンのパワーウィンドゥは、運転席のみオートです
助手席のウィンドゥがオートでなくてそんなに困ったことはないのですが、オートであれば便利なのは間違いありません

という事で助手席のオート化を考察
ネットで検索するも、コペンでオート化している人ほぼおらず
他の車種でも市販されているオート化キットを取り付けている例がほとんどです
市販品のほとんどがダブルクリックを感知してオート化するものです
いいけどスマートではないなぁと
コペンは、運転席と助手席のパワーウィンドゥスイッチが分離されています
形状を確認したところ、取付部は同じ
つまり助手席に運転席用のパワーウィンドゥスイッチを取り付けることができます
物理的な事は分かったので図面の確認です

確認前から分かっていた事ですが、スイッチは信号のみでパワーウィンドゥECUがコントロールしています
助手席は、単純に+12VをUpとDownで通電します
運転席は、上記に加え、Autoになる部分までスイッチを上げるとAutoにも12Vが流れる仕様です
運転席用パワーウィンドゥスイッチを入手してテスターにて動きを確認です

動きは分かったところで回路をどうするか思案

オート信号が入力されたらタイマーにて指定時間動くように
タイマー回路は、下記をamazonで購入

アップ（ダウン）信号とオート信号が入ったらタイマーがオン
オートでアップ（ダウン）中にダウン（アップ）の信号が入ったら、オートが止まるように回路を作成
完成した回路が下記

回路を元に組み立て
まずはスイッチは、コネクターまで用意しませんでしたのでケーブルをはんだ付け
反対側にはコネクター取付

全体はこんな感じに

タイマー回路もあるのでかなり大きな箱になってしまいました

シフトの横になんとか収まりました

スイッチも取付

タイマーの設定は、ダウンが3.2秒・アップが3.5秒に設定
今回の回路では、アップ（ダウン）中にダウン（アップ）の信号が入るとタイマー回路の電源が切れるように設定しています
このタイマーボードですが、電源が切れると色々動作を選べる関係なのでしょうが、電源を入れてから4秒ぐらい動作しません
下の写真だとP1.1と表示されている方が電源が入った直後です

大きな問題ではないのですが、オートで動かした後、反対方向へのオートは4秒後しか使用することができません
普通にアップダウンは使用できますのでほんとに小さな問題です
ですが、ボードが3枚になり大きすぎ・上記の動作に少しだけ不満
という事でタイトルもVer1にしてますが、Ver2を考えたいと思います
完成するのか、いつになるのかは不明ですが...
回路に詳しい人のアドバイスが欲しくてしょうがないです
こんな簡単な回路でもかなり悩んでしまいました

完成した使い心地ですが、あるだけ便利です
ですが、私のコペンには​スマートルーフ​を取り付けてますので、クローズ時は、ウィンドゥまで閉める設定にしてますのでオープン時に走行で窓をクローズしたい時ぐらいしか使用しません
それでもないよりあった方がいいという自己満足ですww


こちらは別件です
先日、両シートをフルバケに変更しました
変更時には気づかなかったのですが、センターコンソールを取り外すことができません
コペンの場合、ネジを外した後、持ち上げるように外していたのですが、フルバケのショルダー部分が当たり持ち上げれません

その為、今回の作業ではシートを取り外しました
今後シートを取り外さなくてもセンターコンソールが外せるようにケーブルの延長及び取り回しを見直しました

これでセンターコンソールを少し持ち上げて前方に動かしてサイドブレーキ部分を交わして横におけるようにしました