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こちらの記事は、ブログサービス信州FM『生涯シルビア』掲載分を転載したものとなります 転載日：2021年3月4日 追記： クルマの軽量化の前に、自分の軽量化もね♪ ベスト体重まで落とせば－15キロ。 マイナス50キロは無理だろ、、

先日１４のりさんからご質問いただきました。
↓
＞普段、１４はドライブや通勤での使用ですが、雑誌等でみる軽量化を
＞試みようかと検討中なんですが、
＞室内のパネルや、アンダーコート等をとりはらった場合のメリット、デメリットは、
＞どのような物があるんでしょうか。車検が通らなくなったりする事もあるのでしょうか。
＞よろしかったら、ご意見よろしくお願いします。

ご質問ありがとうございます。私はクルマ関係のプロではないので
正しいかどうかわかりませんが、思うところをお答えしますね。

性能的なメリットは、
・止まりやすくなる
・加速が速くなる
・コーナーで、かかる遠心力が少なくなるので
速い速度でまがれるようになる　ｅｔｃ
と、言ったところでしょうか

付随したところでは、燃費が良くなったり、タイヤやブレーキパッドが長持ちしたり
なんてことも挙げられるかもしれません。

さて、デメリットですが走行性能の面だけで言えば
デメリットは無い
と、思います。
ただ、快適性能（静粛性）の面では問題があります。
やはり通勤やドライブ仕様では快適性能も大事です。

　　うるさくない程度に軽量化

これをコンセプトにダイエットに臨みましょう！
とりあえず目指せマイナス50㌔

続きます