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こちらの記事は、ブログサービス信州FM『生涯シルビア』掲載分を転載したものとなります 転載日：2021年3月10日 追記： コメントいただいたNaoviaさんのリンク先もyahooブログ終了のお知らせ、、 本文中、ひっぱり気味に「次なるトラブルを」なんて書いてますが、続きは書かなかった模様。トラブルが何だったのかも思いだせず。 マフラーカッターついてませんが、この後、量販店で純正風のを買いました。 純正もまだ出たので、それでもよかったのですが、なんとなく。 たまに太めのやつに変えてみようか、左右で口径変えてみたら面白いかもと考えたりはしますが、結局そのまま。

前回のマフラー交換から３年９ヶ月。
お釈迦になるにはちょっと早いかなぁと…

前の記事で「マフラーがとれた」と書いてますが、
正確には割れたというか、折れたというか、「破断」って感じ。
触媒の直後を糸鋸で丁寧に切り取ったかのような破断面。

振動→金属疲労→破断　だったんでしょうが、なぜ破断してしまうほどの振動が
発生しているのでしょうか。

原因はタコ足。
中古で購入し、装着した時から言われてはいたのですが、ステーが一箇所ないんですよね。

マフラーだけでなく、排気系ひっくるめて見直さないといけなさそうですが、今回はマフラーだけ交換。
予算も厳しいので…

と、言う判断のせいで次なるトラブルを引き起こしたのでしたとさ。



写真は新マフラー。
異論、反論はございますでしょうが、今回は純正です。