最終世代ハイドロとは全く別物

・個性ありすぎの外装、これがシトロエン的。
　洗車は楽な部類。

・華美で統一感のある室内は良い。しかし各種のスイッチ類の配置や操作感となると、自然に手が伸びた位置にとはなっておらず慣れが必要。

・1.6Lエンジンは、良く回る。エンジン音もうるさくなく音質は良い。
・速度100km+では、気持ち良い。
・３変速モード(スポーツ・ノーマル・エコ),
始動時ノーマルだが、自分はエコ使用に切り替えて使用することがほとんど。

〇エンジン音、振動もほとんど伝わらない。静かな部類。アイドリングストップからの再始動もわからないくらい(ややオーバーか）。
・静かなので床下からのタイヤノイズは結構入ってくると感じる。風切り音も苦にならないので、高速走行は比較的静か。
・高速道路は快適だが、ハンドルのセンター部分が曖昧なので、直進性がもう少し欲しい。
・大径で細いタイヤのおかげで、カーブでは良く切れるしロールがあるものの良く曲がっていく。
・路面の状態では納車直後は突き上げはあるものの走行を重ねてくるとあたりはまろやかになってきた。

奥行き86ｃｍ、幅105ｃｍほど。
モノを置くには、奥行きと高さがないが、こんなもんでしょう。

8000ｋｍ走行累計、メーター表示では、12.6ｋｍ/Ｌ。(高速道路7割走行）満足のいくレベルだと思います。

・VOLVOより100万以上安く、装備もそこそこだが、品質も含めると特段コスパが良いわけでなく、やはり値段なりのクルマ。フラッグシップとは言えないと思う。