[バッテリー] VARTA SHILVER DYNAMIC 装着

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コ～ちゃん 2011年11月16日 6:48 同一サイズで、52Ahというのは良いですね！ 新しいバッテリーが走行に影響するのは、オルタネータの負荷が下がることによる相対効果でしょうか？	コメントへの返答 2011年11月16日 17:47 換装前に比べてカタログ値7Ah＋100CAのアップは心強いです。 各部に流れる電流が増すことでオルタの負担が下がっていることはあり得るのですが，交換時にECUがリセットされた効果もあるのかもしれません。 それにしても変化の大きさに驚いています。バッテリーは大事ですね。
エルチェ 2011年11月16日 10:23 集中的に電力を取り出しても電圧変動が少ないということなんでしょうかね	コメントへの返答 2011年11月16日 17:49 新しいバッテリーなので蓄電の時間は短縮されていると思いますが，電流の出力に余裕があるのが貢献していそうに思います。
TakeChi 2011年11月16日 17:39 バッテリーは自分も悩んでます。 何と無交換で既に6年間・・・・ Dに点検に出した時に、いつ聞いても全然問題無しですよ！ ほんまかいなぁ～！？ と思いつつも今のところノートラブル・・・ 私はパナのカオスかボッシュのシルバーXと悩んでます。 でも、いつ替えるかは・・・	コメントへの返答 2011年11月16日 17:53 6年は素晴らしいですね！ Dが専用テスターでちゃんと検査しているのなら問題ないのではないでしょうか？ でもなるべく定期的に点検する方が安心できそうですね。 カオスとシルバーXなら好みや価格で選んでもあまり差はなさそうですね。楽しくお悩みください^^
りんだぁ 2011年11月16日 20:07 一度も交換して無いんで、そろそろ本気で交換を検証中です！ 先日見たら黒いステーが錆だらけ～思わづ自分で亜鉛メッキ塗料をハケ塗りくれときました(笑)	コメントへの返答 2011年11月16日 20:33 確かにあのステーは錆びてきますね！ GHIAではステーのサイドにヒューズボックスが固定されているので，塗るとしたらやはりハケ塗りが手っ取り早そうです。 今回は短時間で作業したので，錆は放置でした･･･
ヨコモン 2011年11月22日 17:58 VARTA、相当良さそうですね！ 同行さんは社外品だから大丈夫と思われますが私、交換の際に端子から全部はずしちゃて純正オデオにロックが掛かってしまうわ、ｵﾌｸﾛはパスワード忘れちゃうわで往生しました(^_^;)	コメントへの返答 2011年11月22日 18:10 もう慣れちゃいましたけど，交換直後はあまりの違いにビックリしました^^; バッテリーは何度か外したことがありますが，前期型は純正の電装系がロックされたりはなかったです。後期型の方が盗難に備えた仕様になっているんですね。 先日，Dでフィエスタのヘッドユニット交換について逆相談されましたｗ