技能審査8+2回目

落ちまし(


シートは一番下から3ノッチあげ、
背もたれを起こし、ハンドルを引き出し、で発進。
これだとフットレストに踵をつけたままクラッチが踏めます。
体を支えられずに左足をガクガクさせるよりかはマシ！

うまくいってる！！と思ったらクランク抜けた先の発進でエンスト…
2速発進で動き出しに一気に繋ぎすぎたみたい。
信号青だから変わるまえに行きたいな、、とか邪念が邪魔したのだわ。

気を取り直して、発進。
今日は、前の晩に動画で予習した(しかし大して役に立たなかった)方向転換を、やるのだ。
完璧に。そう、いける。
停車位置を、いつもより少し前に。
よし、入った。念のために余裕をもって、出るときに切り返して、で、よしよし。
成功。これはなかなか満足な出来では。

続いて、3番の交差点、いつもより早めにウインカー。
しつこいほどに左を目視確認。

S字を綺麗に抜け、よし、これはいけるのでは？
S字出口を左に。たしかここは一時停止不要。
ならば、と出ようとして、また2速で動き出しに繋げてしまって、エンスト……
そして、そのまま崩れ落ちるメンタルの弱さよ、、、

失意に呑まれたままうっかり見通しの悪い交差点にそのまま進入し、
進入後に気付いてブレーキ！、って遅いわ。
心の中でセルフツッコミ。
ここで完全に心が折れました。

折れた気持ちで直線路。40キロを2速で出したら3速も使おうね、と言われてしまったが
別にどっちでもいいんでないの？ダメなの？
なんてさらに混乱が混乱を呼び、坂道発進。
ええと？どうやるんだっけ？ってやり方が抜けて
アクセル煽ったけどクラッチ戻さないでなのにハンドブレーキを緩めて下がるというアホ。
自分でも何をしているのか。。。
あわわわわ、と落ち着いて、2度めはなんとか発進。
いや、何故か右手がハンドルから離れてて、注意されてしまった。
右手は何してたかって？混乱して慌ててたんだよ、たぶん。。。。

そんな感じで、ワンポイントアドバイス。
当然に見通しの悪い交差点を指摘され、いや、その前のエンストでテンパっちゃってと言い訳したら
緊張しすぎ。乗る前に肩伸ばしてほぐすだけでも違うよ、と言われてしまった。
安全確認はいいけれど、と。
うん、前回のトラウマですので、それ。頑張りましたわ。

あとやはり3番を大回りしすぎだそうで。なんだろう？癖？
他は綺麗に回ったりしてたのに、あそこだけ、だそうで。
2車線路への左折なので頭振って大きく使うクセがありそう。
右側にもクルマがいるような想定で曲がればいいのかもしれない。次はそうしよ。

S字、クランク、方向転換はかなり綺麗に上手くいってただけに
悔しい…というより、もはや つらい。

今日のシート配置だと かかとつけてクラッチ踏めて良いけど
その分に 戻しが雑になる弊害があるから気をつけよう。


次回、また、二週間後。

今日は受けてる人少なかったし、予約受付で前にいた人が来週頭とか言われてたのて少し期待したが、うえぇ…またか、という。
AT限定解除の技能審査、なんか変に枠が少ないよね、これ。


はー。
どこかでアクセラのレンタカーでも借りて練習するかねえ。。
オートマのでも車両感覚掴むには役にたつだろうし。