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イイね!
2007年03月18日

インテルは入っていませんが

インテルは入っていませんが 友人のタイヤ、スリックです。
銘柄はBSのPZ-1、PLAYZですが、なぜにINSAIDEか。

物凄い片減り。片減りというレベルではない。
外側は9分山なのに、内側はショルダーまで落ちてしまっています。
走行距離、ざっと1万キロ。

キャンバー?いやいや。フロントはやや寝ているが、分からない程度。
リアに至っては全く寝ているようには見えない。
内外指定はあるが、応急処置で内外を入れ替えた。

で、OUTSIDEがINSIDE。(ややこしいわ!)



中古タイヤショップへ足を運んでみた。
丁度4本揃った中古があったので購入。
BSのB500。この際仕方ないね~。
ご主人曰く、日産車で車高を落としていると見られる現象らしい・・・
それにしてもヒドイ。たった30ミリ程度のローダウンなのに。
車はアベニール。
ちなみに、リアはアライメントの調整が出来ないそうで、また片減りすると思われます。
フロントだけでもアライメント調整したほうがよさそう。
ブログ一覧 | 戯言 | 日記
Posted at 2007/03/18 22:31:32

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この記事へのコメント

2007年3月18日 22:52
やはり車は「世界のト○タ」が一番なんでしょうか?

少なくとも、うちのPLAYZは片減りしてませんが...。
コメントへの返答
2007年3月18日 22:59
やっぱりヨタでしょう。猫2

ウチのPLAYZも均等に減っています。
本来「持ち」もいいタイヤなんですがねぇ。


ちなみに例の件、持ち込みOKを選んでいます。
2007年3月19日 19:58
こんなに、片減りするのですね。

ふじたん号の減り方も変なのですよ。(笑)
右前と、左後がよく減ります。(^^;

お二人さんは、4輪ローテーションができていいですね。w
コメントへの返答
2007年3月20日 0:02
アライメント調整してみては?
以外に狂いやすいようで、以前左後輪がとんでもない向きになっていたことがありました。

回転方向がないのでローテーションできますね。猫2
2007年4月1日 0:04
車高落として、アライメント調整しなかったらしょうがないかな。。。
playsは方向性無いんですか?
コメントへの返答
2007年4月1日 0:06
アベニールはリアのアライメントはほとんど(まったく)調整出来ないらしいんです。
PLAYZは方向性はありません~
(裏表だけあります)

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