最近気になるあのクルマたち

この記事は、日産ディーラーイベントについて書いています。



　ここ最近気になっているクルマがあって、勢い余って雑誌を買い漁ったりしている始末なんですが。そのクルマたちの中で、イベントをやるという情報を得たので行ってみました！

　そのクルマが日産NV350キャラバンです。
　言ってみれば「商用車」なんですが、これを利用してキャンピングカーにして楽しむ。ハイエースもそうです。トラックを改造して「如何にも」なキャンピングカーではなく、商用車の中をオリジナルにカスタマイズして楽しむという流れになってきているようです。
　キャンプやりたいよなーってここ数年思っているわけですが、下の娘も暗がりを怖がることもなくなってきたし、本格的にキャンプの準備をしようかと考えています。

　とはいえ、今すぐクルマを買い替えられるほど裕福ではないので、これからのために情報収集ということで行ってみたのです。


　日産大阪　高槻店さんにお邪魔してきました。関西最大の規模のディーラーで、もちろんR35 GT-Rがドカーンと鎮座しておりました。


　で。
　NV350のカスタムで有名なのが「350 motoring」さんというメーカーさんで、どうやら日産大阪さんとは仲良くやっているようです。小まめにこうやってイベントをしているようで、リアにベッドを載せて車中泊仕様はお手の物。ローダウンにインチアップや、NV350のカスタムならなんでもござれ！という感じ。
　トップ画像のNV350はデモカーです。実際に乗って触ってみたのですが、キャブオーバー（エンジンの上に座るスタイル）っていうこと以外はもうMクラスミニバンと何ら変わりません。見晴らしは良いし、セカンドシートもクッション性がいいから何の問題もなし。疲れたらリアのベッドで一休み。

　ただし、ベースとなるNV350は4ナンバー登録のバンなので、大きさはセレナと一緒。全長4.7m未満、全幅1.7m未満の規格で作られています。キャブオーバーな分、荷室が広いっていうだけですので、過度な期待は禁物です。175cmの私がリアベッドに寝ようとすると、若干足を曲げないと寝られません。
　一応大人二人は寝られる仕様ですが、実際には厳しい感じ。ゆったりと寝ようとするならば、1ナンバー登録のスーパーロングにする必要がありますね。1ナンバーは税金も高速料金もかなり高いので、頑張って8ナンバー登録するのが吉。8ナンバーなら5・3ナンバーの乗用車登録とほぼ変わりませんからね。

　でも、キャンプ場ならテントで大人が寝て、クルマの中に子供という風にすれば何の問題もありません。車中泊キャラバン。夢が広がります。いいなー、家建ててなかったら買っちゃってたかもなー。

　機会があればハイエースの車中泊仕様（出来ればスーパーロング）も見てみたいですね。そして、試乗なんかもしてみたいです。


　対応してくれた日産大阪の営業マンですが、とても物腰柔らかないい営業さんでした。姫路から来てる時点でここでの購入はほぼゼロなわけですが、それでも積極的に対応してくれたのは嬉しかったです。
　途中で「試しに査定してみます？」とか言われましたが、査定しちゃうと契約しちゃいそうなので泣く泣く断りました(^^;

　その流れで聞いてみると、走行距離5万キロを目安に考えてもらうのが賢い！とのこと。そして、初回車検で本体価格の約半額になる。これを勘案して決断してもらうといいらしいです。5万キロ超えちゃったら、乗り潰すのがいいらしいのですが、修理費がかさむようなら売ってしまうのもひとつらしいです。
　だけど、やっぱり乗り潰すのがいいのかもしれませんね。私の経験上（笑


　最後に。350 motoringさんのブログをトラバしているんですが・・・その理由は私が写真に写っているから（笑　クラッツィオさんのトラックに乗っているのが私です。それと、別の写真に本当に僅かなんですけど、私のクルマも写ってますよ。
　このクラッツィオさんのシートカバー。めちゃくちゃいいですよ！残念ながらC26セレナには設定がないのですが、アルカンターラセレクションとECTクラッツィオのシートカバーは本当にいいです。座り心地が2ランクぐらいアップします。低反発スポンジと背中のパンチング生地が体をやさしく包んで支えてくれるんです。
　今まで「野暮ったいなー」とかネガティブな先入観で拒否していたのですが、ちょっと真剣に導入を考えちゃいます。

　高速を利用すると高槻でも往復5千円弱掛かってしまうわけですが、いいドライブになりました。摂津峡やひらパーも近いので、今度はレジャーで行ってみようと思います。んで、箕面の大江戸温泉に一泊。みたいな(^^

　さてさて、キャンプのために仕事頑張りますか。