Z修理完了と今後の対策。

ドアポコ修理を終えたZが、今日やっと戻って来ました!!
写真の通りドアポコもキレイになくなりました！

今回の修理で助手席ドアのコーティングをやり直すついでに、リアハッチ付近にできていたシミも同時に取り除いてもらったのですが、どうやらシミはウォータースポットのようでした…。
コーティングしてあるのにどれだけずぼらなんだ自分は(；´Д｀)

今回のドアポコは、Zの事を改めて考え直すいい機会になりました。
１．なるべく職場にはZを乗って行かないようにしました。
２．ボディのキレイさを維持するために、ボディカバーを注文しました。
ドアポコの注意だけではなく、ボディもキレイに維持してあげなくてはいけませんよね。普段乗らないときは、ボディカバーをかぶせてあげて強い日差しからボディを守ってあげようと思います。


そんなわけで、やっと手元に戻ってきたZですが、もうすぐ貧乏ランプが点きそうだったのでガソリンを入れにスタンドへ向かいました。そこで、助手席側ルームランプが球切れしている事に気付きました。

Zのルームランプには、消灯時にじんわり照明が暗くなる「残光機能」が付いているので、その機能を殺さないため今まではあえてLEDではないバルブを使っていました。ルームランプをLEDに交換すると、じんわり暗くなりながら途中でスパッと真っ暗になってしまって不自然なんですよね。
それに加え、LEDの指向性を考えたときにルームランプとしては不適格じゃないかという思いもあったのですが…最近のルームランプLEDはその辺もきちんと考えられているようで、他の方のルームランプLEDの明るさを見る限り全く問題ないみたいですね。

というわけで、エクステリア総LED化に続き、車内もルームランプからLED化していく事になりました。残光機能は諦めますｗ


DRei T31W6
バックランプと同じ大日向製のLEDルームランプにしました。

ジェームスで他メーカーとの実際の明るさを比較できる装置で確認したところ、LEDのツブツブが6個と他より多く、一番明るかったです。これまで使っていた普通のバルブより明るいかも！？

次はトランクルームかな？で、そのあとはバニティミラー照明…ときりがなくなるﾖｶｰﾝ(・∀・)