創り手の意志

こんばんは。

RAW現像、未知の世界で興味はありつつも、一度入ると迷子になりそうなので躊躇してます。シロウトはまだまだ先の話ですね。

クルマの作り手と写真作品の作り手の二つの意味での表現が面白そうです！

最後のコメント…、気になります(笑)！

こんばんは^^

カメラに付属のRAW現像ソフトやフリーソフトですと、RAW現像と同時にナンバー加工をすることが難しいんですよね。
この加工さえ無ければ、RAW現像をもっと身近に感じられるかもしれません。（加工の不要な風景写真など）

「クルマの作り手」としては人任せ、「写真作品の作り手」としてはまだ未熟…とどちらも中途半端かもしれませんが、まずは本人が楽しむことが一番大切かなとポジティブに思うことにします！（笑）

最後のコメントは近々ご報告できるかと思います^^　某氏のDNAをいただきます！

こんばんは。
私にはマニアックすぎて〜？？？
すみません〜（笑）
写真はしろ。さんに撮ってもらう（爆）
お願いします〜^_^
最後のコメント・・・？
カ○ボ○チョメチョメ〜ヌ○テ○〜？

こんばんは^^
ここはクルマSNSなのに、カメラのことをダラダラと書き殴ってしまって申し訳ありません～^^;

ガレージハウスさんのFはとても撮り甲斐のあるクルマなので、ぜひまた撮らせて下さい！

最後のチョメチョメはまだ内緒ですよ～！
ほぼバレてそうですけど（笑）

こんばんは。

Adobe、私もソニーに鞍替えを機に、CCとLRをインストールしました。
なかなか使いこなせてないのが実情です。(;^_^A

以下、私のデジタル画像の持論です。

シャッターチャンスで切り取った時の生情報（RAWデータ）は不変で、銀塩カメラと何ら変わらなく、レンズと受光子に対する光の瞬間を切り取った情報でしかありません。
対して、可視化して見た目を美しい情報にするために、各パラメータ（画像修正データや好みの色、明るさ、色温度など）は後から加えて与える情報が必要、これが「現像」ですね。

カメラ内でこの「現像」やってしまえば、単にJPEG画像でしかないのですが、これはメーカーやそのカメラの機種で最善で、安定的、万人の好みの絵となるようベストエフォートな結果を作り出すように設計されています。またわずかな現像時間で結果を出さないといけない厳しい環境下なので致し方ないと思います。

最近の機種であれば、カメラ内現像をピクチャースタイルなどとして、各現像パラメータの設定がマニュアルで行えるようになり、。好みの絵に出来るようになりました。この値を弄っておけばいちいち現像の必要もありません。

一方、Adobeなど画像ソフトメーカーの現像エンジンはカメラメーカーの現像エンジンとは異なるため、独特のパラメータや癖のような結果も散見されます。私の印象ではAdobeの現像は、現像耐性が強く、少々各パラメータを弄っても画像が破たんしないので、メーカーのものより良くできたソフトです。

試しに、10年ほど前のニコン時代のRAWデータをAdobeで現像してみましたが、当時のメーカーソフトでのＪＰＥＧより見違える出来の絵が作成できました。

ハイクオリティな画像、好みに画像、いろいろ弄って絵のシミュレーション、効果を追い求めるなど、いついつもRAWと現像はデジタル画像の両輪だと思ってます。

写真の画像処理自体邪道とか、デジタルは弄ってなんばとか、極論する意見もありますが、私は適材適所で使えば良いと思ってます。

こんばんは^^

kenicabaさんも使用されていたんですね！これから色々とお話を伺えそうで助かります（笑）

手軽さで言えばカメラ内現像JPEGが圧倒的優位ですが、RAWは加工したデータをいつでも元に戻せるところがありがたいです。
以前からkenicabaさんにはRAW現像を薦められてきましたが、今回からネックの部分が解消されたので、どんどんRAW現像にチャレンジしようと思っています。

最後の様々なご意見という部分について、自分も「撮って出しの写真こそが本物なのではないか」と今まで思ってきたフシがあります。でも、kenicabaさんが仰るとおり、あまり加工すると困る場合と、むしろ作品としてもっと加工すべき場合があると思うので、適材適所で使い分けていくつもりです。
「記録」としては撮って出し、「作品」としては加工なのかなと思っています。

こんばんは。

最後の行しか頭に残りませんでした（爆）。Ｒ？？？

はまり込まないよう脳みそが勝手に防御しています(^_^;)。

と　り　い　リアスタイルっですか～

こんばんは！

自分が思うことを書き殴っているようなブログですので、コメントいただけるだけでもありがたいです^^

こだわりだすとキリが無いのはクルマもカメラも同じなので、自分の加減次第でで楽しむのが一番ですね。

うちは仏教徒なので鳥居は…って、違いますね（笑）

ワインレッドＲＣ－Ｆ乗りのガツ坊です。

８月のオーロラ旅行に向けて、ニコンカレッジの写真講座に行っています。

そこで言われたことが、露出やホワイトバランスはレタッチで変えられるけど、ピントブレだけは直せない。以下にピントを合わせた写真を撮るかが重要、でした。

また、フィルムの時は１カットいくらでしたが、デジタルはいくらとっても印刷するまで費用は掛からないのだから、複数枚撮っておくこと、でした。ＲＡＷ＋ＦＩＮＥで４０ＭＢですから、３２ＧＢＳＤ×２枚で１,６００枚取れるのですから。問題はバッテリーで、３つ用意しました。

もう一点、レタッチで重要なのは、レタッチの変化と印刷画像に近い画像を表現できるディスプレイだと思います。エイゾーのｓｈｏｗｒｏｏｍに行くとそれがよく判ります。

車ブログなのに、裾野話題も楽しいですね。

こんばんは！

講師の先生、そしてガッちゃんさんがが仰っていることはごもっともです。
フィルム時代は闇雲に撮るわけには行きませんでしたが、今のデジタルはSDカード一枚で何百枚も撮れますし、カードを何枚も持ち運べばその何倍も撮れます。適当にならない範囲で、なるべくたくさん撮るべきですよね。

毎回車ネタから脱線していてはいけませんが、たまにはということで…^^;

こんにちは。
RAWが残っていれば後々最新の処理ができる訳ですが、とりあえず現像した後はbmp(非圧縮)やpng(一部圧縮)で保存すれば劣化はほぼ無いですよ。jpg(圧縮)に比べてデータが大きいので仮保存になると思いますが。
bmpデータでソフト間をやり取りし、補正を何パターンか試して気に入ったのをjpg保存しておけばよいかと。

こんばんは。
そうですよね。JPEGにばかり意識が向いていて、bmpやpngを忘れていました…（汗）

ただ、既に購入してしまったLightroomがなかなか使いやすいので、怪我の功名ということにさせていただければと…（笑）

こんばんは～。
最後のコメント、超気になってましたが。。。
きっとアレだなぁ～。
装着後の報告を楽しみにしてます！

こんばんは^^

先日ONCでちょろっとそんな話をしていたので、もしかしたらお耳に挟まれたのかも知れませんね～。
性能的な変化はほとんどありませんが、オーナーのモチベーションが確実に上がるパーツなので、装着が楽しみです♪