赤い彗星になりたいのブログ一覧

免許を取って３０年くらい。
乗り継いだ車は今のFD2で５台と多いのか少ないのか…
車を買い換える時はだいたい複数の候補の中から選んでまして、もし違う車を選んでいたら…などと思う時もあります。

まずは最初の愛車を選ぶ時。

なんとマツダのサバンナRX7です。
初代のSAと呼ばれる車です。
こんなのがイイなぁ～と言ったら

「たわけ！免許取り立てのお前が乗るには１０年早いわ❗️」

とオヤジが言ったか言わないか。
あまり覚えていませんが当時はもう２代目のFCになってて、中古車はそんなに高くなかったような気がしますが。
あまりよく判ってなかったんでしょうね。

そして２台目のCR-X時代、修理の代車でVTECが搭載されたサイバーCR-Xの試乗車を持ってこられて心を撃ち抜かれる訳ですが、３台目はMR2へ。
この時はミッドシップが乗りたい、MR2が乗りたいという気持ちが強く、他の候補はありませんでした。
次もMR2に乗り色々あって人が乗れる車を探した時の候補は


マツダのRX8とランエボXです。
やっぱりね、車好きとしてロータリーは１度は所有してみたかたった。
この頃は試乗マニアの道に足を踏み入れていたのでRX8は前期後期試乗していましたが、イイスポーツカーです。
でもこの頃東北の大震災があってガソリン不足を体験。
ビビッちゃったんですね。
燃費はそんなに気にしないけど悪いより良い方がイイよね～みたいな。
ランエボはね、やはり試乗してやられました。

「なんなんだこの車は！」と

色々な情報を鵜呑みにしてたんですね。
曲がらないとか電子制御の機械仕掛けだとか。
そんなの乗ったら吹っ飛びました。
曲がる曲がる、それほぼ理想と思えるような綺麗なコーナリング姿勢で曲がっていく。
もう車に乗せられてる感バリバリですが、それでもこれだけやれりゃ凄えや！状態。
この２台中古車の相場は物にもよりますがFD2と同じくらいかちょっと高いくらいだったと思います。
RX8は後期のRS狙いだし、ランエボXはやはり高くて年式や車体の状態にもよりますけどね。

今まで乗ってきた車、今乗っている車の選択に満足してるし後悔はありませんが、正直これらの車を所有してみたかったなぁ～と思う時はありますね。

久しぶり！
懐かしい車を見ました。

ホンダCRｰX
二代目でサイバーというニックネームでした。
けっこう旧い車ですがピカピカでした。
デビューは私が初代CRｰXを乗ってた頃？二十代前半あたりか。
よ～く思い返してみるとVTECエンジンが搭載されたのがその辺りですね。
この頃はまだ若造でシャイな私。
ディーラーに行って試乗なんて出来ない人だった。
でも偶然というか思わぬ事情で試乗できたんですね。
その当時の愛車である初代CRｰXがエンジン不調で、知り合いの女の子が受付してたホンダベルノに修理で入庫しました。
夜に車を持ってきてもらったのですが私の車と違う。
まだデビューしたぱかりのCRｰX SiR、VTECエンジン搭載マシンです。
どうやら修理が終わらなかったらしく、翌日がディーラーの定休日のため試乗車を持ってきたそうです。
後になって思えば「買い替え」のセールスだったのかもしれませんが、そんな事気づく訳もなく次の日乗り回してました。（たぶん私も休みだったのか？）
これが初VTECだったのですがビックリでしたね。
VTECのハイカムに入った時の弾けよう。ターボか！と思ったくらい。
次の愛車はコレ！と思ったものですが、ミッドシップの誘惑でMRｰ2にいっちゃいましたけど。
今になってタイプRに乗るなんて「縁」ですかね。

スペック的には今の車は凄いですけど、ある意味昔の車は過激ですね。