赤い彗星になりたいのブログ一覧

たこ焼きが好きです。
地元にあるたこ焼き屋さんはタコの他にキャベツとかもギッシリ入って食べ応えがあるのです。
お好み焼きの生地に近い？

某コンビニの冷凍たこ焼きが好きで冷蔵庫にストックしてるのですが、最近中に入ってるタコが小さくなったように感じるのは気のせいか？
粉もんの比率が高くなってるような。
値段も値段なのであまり文句は言えないが何か寂しい。

バランスは大事だけどタコがごろっと入ったたこ焼き食べたいじゃない？

日産のオーラNISMO試乗できました。
相変わらずちょい乗りですけどね。

現行ノートはデビュー時に試乗して良い印象でしたけど一番興味があるNISMOは乗れていませんでした。
だいたいNISMOの展示車は見掛けても試乗車は見た事ありません。
買い物に出掛けてタマタマ日産ディーラーの前を通ったら試乗車を見ました。
だから速攻で入場して試乗をお願いしました。

嬉しい事にタイヤは夏タイヤ。
ミシュランのパイロットスポーツ４ですね。
街中の試乗なのでスポーツ走行なんか出来るわけ無く流れに乗って走るだけ。
隙を見てちょいとアクセル踏み踏みみたいな。

まず加速は良いです。
ドライブモードで一番スポーティなNISMOで速いのは当たり前ですが、街中ならECOでもモタツキはないような気がします。
ただアクセルを離した時の回生ブレーキはもっと強くてもよいのでは？と思いました。
もう少しスポーティな演出が出来ると思いますけどね。
試乗コースは全体的に舗装状況が良くなく、良く言えば乗り心地を確認できる、みたいなコースです。
試乗車は走行距離まだニケタ。
慣らしも当たりも着いてないのかちょっとタイヤがバタつくような感じでしょうか。
まぁ路面が悪過ぎます。
けっして乗り心地が悪い車ではありません。

エクステリアも好みだ次期愛車として悪くないなと思いますがアルミホイールはダメです。

今時のSUVかクロスオーバー寄りのティスト。
物理的に言えばスポークの先端の方を軽くしなければいけないのに、バラスト着けてるみたいなデザイン。
基本交換さるからよいか？
乗っては面白い楽しい車だと思うし次期愛車の候補にしても良いかなと思える車でした。
少し足りないのはタイプRやGRに比べると「本物感」が薄いところか？
ホイールデザインがそう感じさせますね。

トヨタのカムリは国内販売が終了するようですね。
国外（メインはアメリカか）ではこれからも売られるらしいですけど。
現行型はそれなりに見掛けますけどやはり販売数は厳しかったようです。
ちょっと考えたらトヨタブランド（レクサス以外の車）でも残るセダンはカローラくらいですか？
センチュリーやMIRAIがありますけど一般的とは言えないし。
プリウスが分類はセダンになってますけど？

カムリはサイズが大きいので買おうとは思いませんがデザインは好きな車です。
昔はセダンといえば親父クルマという感じで好きではありませんでしたが最近のセダンはスポーティで格好イイですからね。
単純に選択肢が減るのは残念です。
SUVとコンパクトとハッチバックばかりじゃ面白くないじゃないですか。
クーペやセダンは売れない車かもしれませんが、美しいと言われる車の殆んどはクーペやセダンです。
そんな車が無くなるはつまらないじゃないですか。

周りの人に「今度はトーヨータイヤ」と言うと（えー！）という感じの反応。
少なくても私の周りの人達は国産三大メーカーに比べれば一歩落ちるという感じなのだろう。
前回のブログでも（今回はコスト重視）と書いてしまいました。
これは本当に正直なところなのですが、けっして他のメーカーのタイヤと比べて落ちる製品とは思いません。
トーヨーという会社の方針なのか国内より国外、特にアメリカとかで人気があるような気がします。
BSとかでアメリカとかの車の番組観てるとBSなんか出ないけどTOYOの名前は出るんですよね。
知り合いに言わせると本当かどうか？国外展開を昔から積極的にやってるんメーカーらしいですが。

さてトーヨーとの出会いは車の試乗です。
マツダのアクセラ。
ディーゼルエンジンのXDがデビューした時のモデル。
この時、ガソリンエンジン車とディーゼルエンジン車を同時に試乗する機会がありました。
うろ覚えですがガソリンエンジン車はトーヨーのプロクセスだったか？
ディーゼル車はダンロップのSPスポーツ。
この時ガソリン車の脚の印象がかなり好印象だったのですね。
路面との感触というか。
今となっては（良かった）という程度の記憶しかありませんが、クセが無いとかスッキリした感じというそんな感じだったような気が…
もちろんそれはタイヤだけでなく脚のセッティングもあるのでしょうが、それからトーヨーが気になりました。
一度履いてみたいとは思っていましたが若気の至りというか当初はサーキットとかも走ってましたからね。
新しいタイヤ。
楽しみです。

今回のニュータイヤです。
初のトーヨータイヤ。
最近発売されたプロクセス スポーツ２。
トーヨータイヤのフラッグシップモデルらしいです。

説明を読んだ限りでは今まで履いてきたネオバやポテンザのようなスポーツに特化したハイグリップタイヤというより、高バランスのストリートハイグリップ。
アドバンスポーツやダンロップのSPスポーツMAXみたいなタイヤではないかと思います。

正直に言えば今回はコスト重視です。
先月の車検の時、リフレッシュ重視で結構やっちゃいました。
その余波がまだ終らず、これから掛かる経費もあるのですよ。
新型ネオバも捨てがたいのですけど値段がね…
まぁ今回のタイヤもタイプRに履かせるのに不十分なタイヤでは無いと思ってますけどね。
ちょっとマイルドになるかもしれませんね。

それにトーヨータイヤは一度履いてみたいと思っていたブランドなんですけどね…