赤い彗星になりたいのブログ一覧

コロナ一色の一年でしたね。
ただ個人的にはそれほど変わりの生活でした。
イベントが軒並み中止になったのは残念ですせとわ、旅行なんか元々しないし、仕事が減って会社が一時帰休からの収入減は辛いけど会社や仕事を失った人からみれば取り敢えず幸せです。
今この瞬間頑張って仕事してる人もいるしね。

さて来年は埼玉生活が始まります。
今度は半年くらい。
最初は年明けからだったのですが、こっちの工場でも色々あり二月の終わり頃からのスタートです。
まぁ色々心配されてますけどね。
今度は愛機FD2も一緒に行く予定。
このご時世ちょくちょく帰省をするつもりは無いし、雪降る山形に置いていく訳にはいきませんからね。
という機会にFD2も変身するかも…

まだ大変な時期が続くと思いますが来年は何とかなる！と思いながら頑張りましょう。

ようやく地元のディーラーに入りました。

新型ノートです。
ある意味今年最後の大物。
で今年最後の試乗。

実物は先週別のディーラーで通りすがりに見かけたのですが第一印象はネットなどの写真で見るより格好イイです。
ただエッヂを効かせたプレスラインが今では古臭く感じるかも。


インテリアも悪くない。
大画面のモニターが二つ並ぶ今時のインパネ。
センターのモニターはいいけど運転席前のモニターは馴染めない。
個人的に。
まさに家電ですよね。
まぁ私が旧い車好きという事なんでしょうがデザインなんてありもしない。

さて以前新型ルーテシアを試乗しまして。
プラットフォームが同じ新型ノートも期待出来るのでは？
と思っていましたが…

ナカナカ良いです。
舗装の継ぎ目や段などでの当たりが強い感じがしますが、乗り心地と程好いスポーティーさは好みかも。
ちなみに試乗車は上級グレードでタイヤも大きな１６インチ。
時節柄スタッドレスタイヤですけどね。
モーターの出力もパワーで116ps、トルクは280Nmですから結構な速さです。
ただ出力はけっこう制御されてる感じはありますね。

さて先代ノートのe-Powarを試乗した際（エンジンの音が煩わしい）という感想を持ちました。
という話をしたら新型ノートでは結構な防音・制音性能を上げてきたようで。
エンジンの始動回数を減らしたり、センサーでロードノイズを検知しロードノイズの大きい路面でエンジンを始動させるなどやってるみたいです。
実際エンジン音はあまり気にならないレベルじゃないかと思いました。

e-Powarしか設定されてない事に聞いてみると「先代は七割がe-Powar」だそうで。
営業マンとしての対応だったのか本音はどうなのか判りませんけどね。

パワートレンの設定に色々意見はあるし好みもあるでしょうがヤリスやフィットと充分戦える車じゃないかなと思える車でした。
個人的にはこれから出るかもしれないニスモに期待したいです。

会社でちらっと聞かれた。

「あと十年ちょいで電気自動車しか買えないの？」

ネットニュースでは度々関連記事が載るけど見出しだけ見れば勘違いしてもしょうがない記事もある。

「ガソリンエンジン車の販売停止」

あらためてこれは化石燃料で走る内燃機関のみの車が売れないだけでエンジン＋モーターのハイブリッドは関係ない。
ハイブリッドといってもプリウスのようなストロングハイブリッド以外のハイブリッド車も同じ扱いになるかは不明だけど、少なくても内燃機関は無くならない。
取り敢えずはね。

そんな事は判ってるのに敢えてトヨタ社長がアナウスしたのはやっぱり無責任な政治家に対する皮肉か？
国を上げて行動する中国とその企業に対する危機感かもしれない。

まずは紛らわしい見出しはやめて。
ニ～三人から同じ事聞かれたました。
（まぁ見出しだけでなく内容も読んでほしいけどね。）

ローストチキン
というか骨付き鶏もも肉ですね。
やっぱりごちそうというか（ごちそう感）があるのはコレですね。
社会人になって自分で金を稼ぎ、まぁまあ色々な物を食べれるようになりました。
（高級が付くようなモノはありませんが）
私が子供の頃なんて牛肉なんて食べた事なかったし外食するなんてのも年間数回くらいでした。
やっぱりクリスマスの骨付き鶏もも肉はごちそうだった。
今でもやはりごちそう。

昔近所に鶏料理専門の惣菜屋さんがあってソコのが旨かった記憶が。
フライドチキンのようなモノだったと思うけど素揚げに近くスパイシーな味だったと思う。
今そのお店は無くなってしまったけど某フライドチキン屋より旨かった気がする。
子供の頃の味の記憶なので今同じ物を食べたらどう感じるか判らないけど、ふっと思い出して食べたくなる物ってありますね。

2030年代でガソリンエンジン車の新車販売が出来ません。
という政府の発表に対し東京は2030年からと独自の宣言をする。
目立ちたいのか知らないけど自動車メーカーの足を引っ張るだけじゃないかと思う。
先日のトヨタ社長のアナウスは、目標ばかりで実現の道筋も無い政治家に対しての皮肉かと思ってしまう。
色々意見はあるけれど世界中を相手にするトヨタが今更慌てるような事はないのでは？
自己保身に走る政治家に釘を刺した感じか。

ただ後進国ではまだガソリンエンジン車が必要という意見もあるけど、中国あたりがインフラ整備とセットで自国のEVを売り付けたらなんて考えるとちょっと怖い。
何だかんだ言っても日本ではEVは特別な車感はまだあるような。
走行可能距離がどうのよりも値段の高さが問題だと思いますけどね。