あっきー.のブログ一覧

一応純正マニは工具がストレートに入りやすい
構造になってますね。
道具も昔より進化してるし、すこしはましかな？

清掃してエア吸いそうなのでボンドで補強




で、いきなりボルト落とす…(＾ω＾#)ﾋﾞｷﾋﾞｷ
ソケットに紙くず詰めときゃボルト落ちないの
忘れてたよ。
その辺の紙くず詰めて再トライ

バキュームホース邪魔(＾ω＾#)ﾋﾞｷﾋﾞｷ
ぶちぶちぶち
行き先確認しないで外した
後悔はしていない(　＾ω＾)



なんとかついた。
フロントパイプ接続するか……(・∀・)？


あれ？半周溶接忘れてる…？

よっくみるとナメってつけた部分
割れてました( ￣▽￣)
やっぱり棒を盛らないとダメねぇ

面倒だけども修正溶接。

薄物は穴あくのが怖くてびびりまくりですよ。

そしてこれ


中華プラズマ切断機
怖いので中身確認


早速ネジしまってないとこハッケソ


配線もなんか折れそう



値段なり値段なり…(＾ω＾#)

エア配管もごちゃごちゃしすぎ



エルボーとかでうまくまとめたいが
動作確認しないとね

あ…コンセント買ってこないと…(＾ω＾#)ﾋﾞｷﾋﾞｷ

嫁君に言わせたら、僕の前に車が
並んでて、治したら、はい次のかた～
って順番待ちしてる病院みたいって😅

自分の車直してるだけで修理工場では
ないんですけど。

まともな車がないって言われてるんですねσ(^_^;)?

写真はビビオのフロントブレーキ
なんか走ってるときにひきずってる。
ちょっと押しても動かないレベル

オーバーホールしてるには代車が
ないので(笑)
ちょっとばらしてグリスアップして
もどそうかな

……スライドピン？スライドする？
ガタガタだぞ？


予備ないし、グリス塗りたくって再組

上側は…スライドしそうだけど
ちょっと錆び色
清掃してグリスアップ


とりあえずゴムに優しいグリスで


まあ、貰い物だけども…20年くらい前の？


さて、パブトラ

なんか確かめたいことがあってごそごそ



シフトのカバーってなんで丸じゃなくて
アダプターついてるの？それをビス止め？
無駄じゃないの？

ジェミニなんてゴム嵌め込んでるだけだぞ(^_^;)

ん、なにやらへこみが…


まさか直立にしようとしてぶつかったとか
ないかσ(^_^;)?

もう暗いよ…18時過ぎだとまっくらやね

翌日…(　・３・)

なぜかクーラント抜く




相当気合い入ったキャップ(^o^;)

なぜかエンジンつる( ￣▽￣)




ごろん


はい直立

アッパーホースはもちろん邪魔なので外す
ロアーホースは行けるかなと思ったけど
やっぱり外す(　・３・)


オイルパンも傾く。中のストレーナーも
でもオイルに全部浸かってたら
傾いてても支障ないんじゃね？とは
素人考え…σ(^_^;)?
まあ、少しの横Gでエア吸いそうなリスクは
避けたいよね。


ミッションはかなり傾き
横にずれてる分室内てレバーが
当たってるのかな



某オクマウントつける


つかない(＃・∀・)

エンジン側につけたとして
下まで沈まない

メンバー側の幅が狭い様子

エンジンルーム狭いからか


(ﾟДﾟ)ノ⌒・っ
kp39用


拾い画像のkp61用
(ﾟДﾟ)ノ⌒・


なんかちがうやん……(　・３・)

つかないと言うことがわかった( ￣▽￣)

しかしこんだけスペースがあったら楽だな


でも今は無理だな。戻そう

はい戻した


はーめんどくさい
というか、マウントついたほうがめんどくさいのか
全部終わらせんと気がすまなくなるから

しょうがないからガスケットを交換して
純正キャブをつけよう。

と、ここで、超久しぶりに自分の車で来た
某氏登場
自分の車に冬履かそうと思って
買ったと言うホイールを譲ってもらった

もったいないから冬は乗るなと言ったら
思い直した様子。

だいたいこれに5.5Jとか電車もいいとこだろ？




ちょっと下回り打ったら排気もれするからと
修理依頼。

とりあえずはずしますか。


めんどくさいとこじゃなければと見てると
下じゃなくてヘッドの取り付けフランジの
パイプ付け根が割れてる。



一周ぐるっと……( ￣▽￣)あなもあいてる



スチールフランジに対してステンレスパイプ
二回くらい直してるらしく溶接跡も錆びてる
半自動か？パイプ側が溶けてない。

あーめんどくさそう。

めんどくさそうってのは僕の技量に対して
であって、多分溶接が仕事の人は
他愛ないレベルかと？精進のためにやってみます。

タコアシって長くて邪魔で
つかむところが少なくて溶接姿勢が
作りにくい。

とりあえず裏ガスも流した

裏波出てない…( ￣▽￣)

下手くそなので穴があくのが怖いので
ビビってます。

切断継ぎ修理とかになると
預かりとかになってしまうので帰れないので…

びほー


あふたー


表は前の溶接のキワから割れてるので、
ナメってから盛り。
ほんとは全部削ってから再溶接
なんだろうけど…
　
とりあえずふさがった。

乗って帰ったけど大丈夫そうとのこと。

おじさんは残り３本も心配だよ…(^o^;)

短い時間で全部直してあげれる技術が
あればいいんですが。　

精進します。
これが一日の作業…あさ7時から
昼休みとかないで夕方6時まで
ブラックな休日。


で、またなんか来たよ( ￣▽￣)




パブトラの続きもしないと…(^o^;)

黄色は虫が寄りやすいとは
ほんとですね。

あまりの雑さに全塗装を決意(そのうちね(笑))

いやけがさして興味なくなっても困るので


半分チョークの原因と思われるインマニ
ガスケットを変えてみることに。

キャブ外すのにも…


インマニ外すのにも


昔なんかで必要で曲げた工具が大活躍


ボルトナット錆びて固着してなくて
よかったなぁとか言ってたら



スタッドごと抜けました
あるある大事典

ごろん、外れた。



しかし何でこんなに面倒なのσ(^_^;)?

異常に狭いし


ちょっといたずら


超ショートインマニでもインマニつけてからだと
キャブ入んないよ



これはひどい


まあ、ジェミニ乗りの友人からしたら
キャブつかないんだったら
エンジン傾けたらええやんって簡単な
話らしいので、傾けるとしますかね…σ(^_^;)?

しかし…ガスケットを変えてみる
だけだったんでは？
どんどん脱線…(　・３・)


そうそう、漏れの原因ではないと
思いますけど嫌な筋ついてるインマニ
でした。一回もばらされてないとしたら
トヨタさんか…？(　・３・)

買ったときから荷台のフックがなかった
貨物失格のパブリカくん
荷台のカバーも掛けられないし
なんか積んでも固定が厳しい

ということで、元に戻す
モノタロウで仕入れた↑の
フックを加工し、


×10


フック切り取った残りの穴に差し込み


バチバチ溶接


今回はCo2


風あるからノンガスのほうが
いいかな？

サフェーサーふいて


ジムニー360の色


プラのカップ使ったら底が抜けた


もうやだ



何とか塗って


ゲートも


2年目にしてやっと(刷毛で)塗りました(笑)



疲れた

塗装道具買おう…(　・３・)

今日は気分を変えて…
ヴィヴィオの燃料フィルターを
交換しようと思います。

燃料フィルターはそうそうつまらない物と
僕は思っています。
錆びたりしたタンクとかの場合は別ですが。

うちのはフィルターの外側がヤバいですね。
融雪材？(　＾ω＾)人の財産を
痛め付けるようなものを撒くなよ(＃・∀・)

車検だしたらですね、下回り塗装を
してもらったのですが、燃料フィルターだけ
塗られてなかったのですね。

きっと、このまま放置されるのが危ぶまれて
気づくように塗らなかったのかなσ(^_^;)?

まあ、車検前からわかってたけど
部品頼んでなかったので放置でした。

ホース2本と、M6ボルト2本

下回りにM6ボルトとかめっちゃ
折れそうなんですけど(^o^;)

まあなんとか無事に…
タップかけとこ。

あとはラインを閉塞できるものを使って
写真は一本ですけど、両方クランプします。



これやっても少しは出るから
皿をしたにおいといてね。

ホースを一気に入れ替えて終了

抜いた燃料はきれい目だが…


やっぱり錆びひどいね。


裏っ返すと？


いやいやいや、セーフ？ヽ(^o^;)ノ？
北海道ってか雪国の融雪材はマジヤバい


車両火災寸前でねーべか…(　＾ω＾)

フレームもグサグサ来てるし、


下回りは防錆塗装したほうがいいですよ。

あとは定期的にしたみたほうがいい。

( -。-) =3ポンコツばっかり

唯一の優等生はエヌワンか…(　＾ω＾)

と思ったらバッテリー上がりやがるし

若いんだからしっかりせーよとは
ヴィヴィオくんの心の声(^o^;)

ブースターケーブルで掛かりました。

しかし、…エヌワンも錆びてきてる…(　＾ω＾)