元峠師のブログ一覧

皆さん。お疲れー。ってか、私は箱組みか配送の軽い仕事しかできないが・・・
( ；∀；)

んで、仕事の合間をぬってだね？
やっぱりね？英国車両といえば「GB」マークでしょ？と云うことで・・・何の略かって？えーと。



グレートバカ「GB」な私にはわかりまへん。( ;´･ω･`)

でただのシールじゃつまんないのでプラスチックエンブレムを採用してみますた♪

まぁ、このGBステッカーを貼るのにしゃがんでだね・・・よっこらせと・・・いかんね？最近年寄り言葉が・・・はっ！！

ゲートボール「GB」の略じゃぁぁぁ！！！！Σ(｀Д´　)




ま、小さめのGBマークなんだけどね？バランス的にはこうかな？と。

さて、真面目にいうとGBはGreatBritainの略だそうだ。どうでもいいけどさ？

カッコよきゃいいのよ。ホント。( -｀Д´-;A)

そんなお話。

さて、待ちわびたパーツが来ますた♪




どうやら「ドアプルハンドル」と呼ばれてるようです。ミニクーパー専門店から送ってもらいますた。




標準でウレタン製のプルハンドルがありますが、仲間の指摘どおりなんかモサッたい。




まずは下の２本のタッピングビスをはずす。




左がノーマル、右が新品ベルトのネジ。明らかに穴の大きさがちがい交換を諦めるか？と思いがちですが・・・




テキトーな枝を穴に突っ込んで、その隙間にビスを打ち込みます。まぁ、割りばしとかマッチの軸とか大きい穴を埋めればなんでもいいですわ。





これで引っ張っても抜けはしないし、見た目もグッド👍

この方がかっこいいよね？

はい。ネッククーラーってのを買ってみますた。( ;´･ω･`)

いやぁ、少しは暑さが紛れるかな？と。




さて、パッケージをあけますた。
電源はUSB接続。つまりUSB接続できるものならモバイルバッテリーでも使えるよ？と。

さてさて、

Bさんで使用を想定して実験してみた。




と、いってもまだBさんはUSB配線を取ってないので、ノートさんを旧車想定で日中の暑さで、敢えてエアコンオフ。窓は全開で試してみた♪





まずはコントローラのメインスイッチ長押しでオン。軽く押してモード変更。今回は最強で試してみた。






そうするとすぐにアルミプレートが冷えはじめます。




これを首にかけてアルミプレートを頸動脈にあててと。
ってか、首が太くて頸動脈に当たってるかわからんが！

理屈としては頸動脈を冷やして冷えた血液で全身を冷やすわけだね？


結論としては・・・

・「冷やす」というより自分が「冷える」感じ、何となく冷えてるな？って体感。

・運転中の左右確認とかでズレ易いかと思ったが、そんなこともなく使えた。

・車で使うには酷暑でエアコンプラスクールネックの使い方が理想だけど、クールネック単体、窓全開でも十分機能する。

旧車乗りの人は考えてみてもいいかも。

さて、暫くコロナの影響で集まれなかった我が変人会なのですが、



いい加減ボンドバグのレストアを敢行しなければならない訳で。

みな本職が忙しくてすすまないので




作業台車を作って・・・



とある作業訓練所の作業者の教育用としてレストアを委託することになりました。

その為に役員があつまってた訳です。




ボディーのレストアを引き継いでもらいます。

あとは、チャーターした運送トラックで運ばれるのを待つのみです。


あとは、仲間でパーツのトレード。




元々事故車から移植したレギュレータハンドル。





Kさんのミジェットに付いてたウッド調ハンドルとトレードで交換。





ミジェットがボクシーな感じになりますた♪




Bさんはよりラグジーになりますた♪






ついでにミジェットに付いてたインナープルハンドルを借りて交換してみた。シンプルで良いなぁ？・・・買お。

こんな事ができるのも実際会わないと出来ませんからね？(笑)





終わったあとは、プチツーリングして会合は終了。

えー、結論から先にいいませう。今年の昭和のクルマの集い岡崎ですが・・・


本年も中止となりました。
m(_ _)m

すいません。まだ開催するには状況が安定してないのです。楽しみにしてた皆さんごめんなさい。

んで、役員のクルマでも紹介しよかと。




まずはKさんのMGミジェット。バンパーレスのサンデーレーサー仕様。




結構きれいなクルマです。




こっちがメインカー？のジャガー。だいじに乗ってますね？板金屋Tくんがボディー研磨してます。




若手メンバーみーくんのシボレー。丁度車変えるそうで、今度はドイツ車オーナーになるそうです。




Iさんの新しい愛車。メルセデスベンツE320。




いい色です。




3.2リッターエンジン。スムーズに静かに吹け上がるトルクフルなエンジン。




座っただけでも、シートの感触が半端なくイイ。




バイク大好きしんさんの今日のバイク。




本物のアメリカの白バイだったやつ。






元カリフォルニアハイウェイパトロール。仕様じゃないですよ？本物の白バイです。




そしてトライアンフのOさん。




いつ聞いてもいいエンジン音です。




そして私のBさん。


ま、メインスタッフだけでも面白いクルマ集まるんだよね？
(； ･`ω･´)