アイルトン･ノバのブログ一覧

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載りました～。


でも･･･仕様の間違っているところが３箇所ほど。。。

１．サスペンションの車高調はハイパーMAX LS＋であり、スノーエディションではありません!

２．ボンネットダンパーはアグメント製です。ゼロスポーツからボンネットダンパーは発売されていません！
私の知る限り、レガシィBP/BL用ボンネットダンパーはアグメント製だけしかないと思います。

３．冬は車高１５mmアップしている、と載っていますが実際は昨年装着時のフロント２５mmダウン･リヤ１５mmダウンの車高そのままで乗っています。

と、こんなところでしょうか。。。
あっ、もうひとつありました！

４．ブレーキチューンが省かれています。。。エンドレス製パッドCC-X＋エンドレス製ベーシックローター前後セットが載っていませんね。


まあ、この手の雑誌の掲載間違いって
ご愛嬌と言ったところでしょうかね（笑

※ちなみに本人は載ってません。。。とても載せれるような代物じゃあないんで。
ただの車バ○のレガシィオタクですから（爆

明日、２月１日より
全メーカーのタイヤ価格が上がるそうですね。。。原材料の高騰により、だそうです。

少しでも安くという方は今日中に契約した方がイイかもです。

HKSのHPを見たら

EVCのD型レガシィSI-DRIVE搭載車に取り付ける際の
注意点がアップされています。



何やら色々と面倒なようですなー。




SI-DRIVE、チューニングするには
・・・な装備のようです。。。

ProvaのHPを見ると


『アジャスタブルシフター』なるパーツが
開発中となっています。。。








でも、よく見たらMT用でした～（爆笑）

まだ、様子見ですよね～。。。