shonan breezeのブログ一覧

今年の最後の模型弄りは、 485系モハユニットの増備と
クハの床下加工などを行っていました。


＜モハユニット増備分の１３ｍｍ改軌＞


やっとネットで入手出来た増結セット…（１／８０では初の新品です）

今回は、少しでもオリジナルの台車枠の自由度を確保したいと、こんなことをして新たな
何とか1台車の加工を終えましたが、やはりオリジナルの固定方法をキープすると側梁の
ただし、これを４台車やる元気はなく、とりあえず備忘録としての記載に留め…




結局、これまでのビス止め方式としました。


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そんなこんなでいつものように１３ｍｍ短軸改軌を終えた、



モハ４８４と

モハ４８５です。





＜クハの床下加工＞
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１／８０程のサイズにもなると、どうしても気になるこの台車周りのスカスカ感…





テストコースの７８０Ｒではご覧のようにまだ余裕があり、若干ステップを切削すれば


接触時の柔軟性確保と見栄えを兼ね、小加工して装着してみました。



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さらに前後に配管や、ＡＴＳ車上子を組み込んでみました。（２位側から見た画像）

１位側には手歯止めを取り付けてみました。

こうなるとライトスイッチの白いノブが目立つので、黒く色差し…

それにしても少々値が張るが、この金岡工房のＡＴＳ車上子の出来栄えには驚く。
思わずケーブルでも付けたくなるほど実感的です。
スカート裏を覗き込むと、少し　「鉄な匂い」　が漂う雰囲気になって来ました。

配管部分には「紅白のコック」も再現したいところですが、きりがないので…


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Ｎと違い６両にもなると、もはやテーブルの上での撮影は困難です…(￣△￣;)

早くサボを入れたいところですが、グリーン車の組み入れなど最終的にどうするか
が悩み所です。

ということで、今年の模型加工はこの４８５で締めくくりたいと思います。




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今日は午前中に嫁の実家の墓参りに出かけました。
早いもので今年もあと２日となってしまいました。

この記事で今年のブログを締めくくりたいと思います。



今年も最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。

皆様もご家族ともども、良いお正月をお迎えください。

　　
　　　shonan breeze

今週は１０月に入線以降放置中だったキハ５２のエアホース
とジャンパ栓の追加工を実施しました。










これは１０月の記事でご紹介した時点の画像…

やはり、１/８０にもなるとエアホースがないとどうしても「のっぺらぼう」な感じだった。


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早速 IMONで見つけたエアホースの追加工を終えた標準色と首都圏色…各３・４位側


幌の付いた１・２位側のオリジナルはカプラー首振りを考慮した為か、ジャンパ栓のケーブルが
ボディ下部でカットされており、今回はこの部分も暫定的に加工してみました。



加工を終えた１・２位…




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やっと外回りの加工を終えた標準色と

首都圏色…


本日は以上です。

今日は昼食に出た帰りに、常福寺に立ち寄ってみました。

ここは紅葉や竹林が美しいお寺ですが、まだ紅葉が楽し
めたので画像中心でご紹介します。














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以前ご紹介したように、ここは山門のすぐ前をＪＲ相模線が走っています。

突然やって来るので、山門越しに狙うのは難しいのですが何とか捕えて



尻尾を１枚！

昼下がりの車窓は暖かくて、みんなついついウトウト…
乗り過ごさないようにね！

そろそろ、年賀状出さなきゃ…
では、また…(^^) /

　　shonan breeze

 1/80 のキハ５８系は前回カプラー交換とエアホースの
加工を終えていますが、今週は更に単線用スノーブロウ
の装着加工に取り組みました。



早速キハ５８の実車を参考に幅や高さ、および取り付け部分の切削加工を行った後、ドライヤーを当てながら黄線のように後退角を修正し、

こんな感じで胴受け部分に接着固定…

パーツはグレーだったので、ウェザリングを兼ねて黒色にしました。

前回の４８５系の事もあり、今回はレール踏面からの十分なクリアランスを確保
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完成したキハ２８と
キハ５８…


正面から見たお顔も少し精悍な雰囲気になりました。


今回の加工で、キハ５８系もやっと外回りの完成となりました。

また、機会を見て内装関係の加工に掛かりたいと思います。

本日も拙い模型の話題にお付き合いいただき、ありがとうございました。

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