shonan breezeのブログ一覧

今週は先日とある中古ショップでふと見つけた
KATOのキハ５８の加工を行っていました。



発売された時から気になっていた、ニューアルされた
このＫＡＴＯキハ５８…

定価の半額程度で入手出来ました。(^^)v

先ずはいつもの常点灯化のため、コンデンサを除去して
Ｎのレール上で初期確認




先頭部分の平窓も正規のサイズに見直され、思わず
故郷の四国で見たこんな記憶のシーンが蘇った。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
いつものNｊ改軌とＴＮカプラーへの換装です。
空気ダメのタンクやステップの色差しも施してみました。

改軌加工後の再比較…
足回りが少し締まった雰囲気になり、TOMIX車と並べても
違和感がなくなりました。

TOMIXのキハ28との連結状態
今回窓パーツ加工のみで車高調を実施しましたが、
まだ十分追い込み切れていませんね…(^^;　

先頭車同士もエアーホースを装着したまま連結が可能に
なり、編成組み換えの自由度が増しました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
加工を終えたキハ５８…

寸法は「ほぼ同じ」になっても、どこかＫＡＴＯ顔、
ＴＯＭＩＸとは違ったキハ５８独特の雰囲気が漂う…

さて、ブログの記事が模型記事ばかりで、何とか
っています。

とりあえず加工の区切りがついたので、久しぶり
にブログ記事にしてみました。





いつもの改軌加工の作業の様子です…



これは先頭台車…





横梁の粗削り…

この後、垂直・平行を保ちながら基準の寸法に
追い込んでいきます。

KATO製は側梁を接着固定し、こんな感じで組み上
げて行きます。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・


全７両の改軌加工が完了し、いよいよ試走です…






退屈なのでゆっくりと珈琲を入れて戻って来ても、


方向を入れ替えて計１時間ほどのテストをＰＡＳＳ
した後は思い存分快走！


これでやっと１６番ゲージャーの購入状態…
この後、苦手な小さな部品取り付けやインレタ貼り
にかかります。



では、また… (^^) /