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軽井沢に前泊してアライモータースポーツさんの

氷上走行会に行ってきました。






会社の保養施設。

利用料金なんと千円！

朝4時に起きて軽井沢から八千穂レイクへ。






早く着きすぎてほぼ1番のり。






気温はマイナス8度。





路面はテッカ鉄火。











今回はフリー走行クラスにエントリーしたけど

世界の新井さんに助手席に乗って貰えるなら

レッスンクラスにすれば良かったなあ。

アウトバックのVTD-AWDですが動きを見てると

GC8とかGDBのDCCDのMT車とは動きがやはり違いますね。

低μ路ではそれが顕著に出てました。





アウトバックは
横向けての進入がしにくいし、すぐに振り戻そうと

する挙動がなかなかコントロールが大変でした。

VABでも走ってみたいけど、新車の気持ちが

終わってからですね 笑




新井さんとしらかばくん


しかし新井さんの運転するGDBを見ましたが

なんということでしょう、全く周りとは別次元の

走りをされてました。

少し話しをしましたが BPHが珍しいようで

色々聞かれました (o^^o)

車高下げてる？

3000cc？ ん？ ターボ⁇ などなど。



自分の走りはというと

感覚が掴めてきたころに終了となりました(*´Д｀*)

来年また修行してきたいと思います。

今日は2/1








恵方巻もいいが








温泉でエロ巻もいいな (*´Д｀*)


迷いに迷って

ヒマだったので 久しぶりに地元のホームコースへ。

土曜日の昼間ということもあり、なかなか道も

ホームコースも混んでて なかなか思い通りには

走れず。

夜がいいのでしょうが最近は夜があまり見えないので

昼間少し走る程度です。

もちろんそうなるとリスクを考えれば6割程度で

走る程度です。

2往復して、思うことは

パワー十分、足も良し、ブレーキばっちり

それゆえ、この車を乗ってやった感がない。
（乗りこなした感がない)

限界高くて ミス＝脂肪 なぐらい。

そうなると踏めないんですよね。

そう言う意味ではアウトバックXTのが

乗ってやった感の満足度はあった気がする。。





ホームコースから外れてダムで一枚。



楽しんだ後は山から海に下りて

海岸線をのんびりドライブ。











実家に少し寄り 帰路へ。





汁ワンカップとか (*´Д｀*)





すると

普通の国道を前の車に付いていく形で走っていたら

涙目インプが 一台抜いて 自分の後ろへ。

車間距離近いし蛇行してる (￣▽￣)

普通は挑発行為と解釈されますよね。

ハンドリングすげー！ てやってるのか
ほんとに挑発してるのか。









ドラレコ動画だと広角だから遠く見えますが

実際にはかなり近いです。

信号待ちで見てみると 運転者はまだ免許取り立て？

助手席にはおとうさん？

そして運転手は自分の車のエンブレムを

指指してなんか言ってる。

限定車だからね。



https://m.youtube.com/watch?v=9ZrnNb6X6LM



リヤウイングでちょうと運転手の顔が隠れてるので
モザイク不要 *\(^o^)/*

その後も基本的に車間距離近い。

おれが先頭走ってるならお先にどうぞ、するけどさ。

同じスバル車で喜んでるのか知らないが

蛇行運転は 挑発行為に感じられおれはかなり

気分が悪い。。

まあガキだからな。

その先の登り坂は 譲り車線があり

ほんとはダメだけど追い越しに使ったりもしてしまうのだが

この若造イライラするので 登坂車線から引き離し。

予想遠り必死に付いてきたけど負けないと思うよ( ͡° ͜ʖ ͡°)

直線はね 笑



https://m.youtube.com/watch?v=PEB4j6Ln0gI

サヨウナラ。




おとうさんに買ってもらったインプで事故らないようにな
( ✌︎'ω')✌︎

こいつ絶対死ぬぞ。。

※それよりリヤガラスに貼った小さなステッカーが
ドラレコ撮影の邪魔なので剥がさないと (^^;;