あつ255のブログ一覧

嫁のリクエストで10/22.23 GCGF榛名オフに参加してきました。

VABなどの新しい車よりGCやGDが好きらしい。。

土曜日に高崎に前泊し日曜日の朝、ホテルを出発し榛名湖へ向かいます。

オフ会会場もいいけど、榛名湖に向かう道中に会うGCやスバル車に

あっ！　　とか　　　おっ！　　とか

してるのが一番楽しかったりします。




伊香保から榛名山に向かう道では前も後ろもGCだった。















天気も良く参加台数も多く大盛況でした。








会場では見学枠に駐車しましたが珍しく色々な人が

足を止めてジロジロ見てくれて、質問責めされて嬉しかったですね。

最近あまりオフ会で相手にされてない感があったので。




で、

最近嫁からはエンジン音が変だよ？と。

エンジンマウントが劣化してるのは感じてたので

てっきりそれだと思ってたけど。

そろそろスタビリンクの交換時期なのでポチッて交換を。




ピロは好きじゃないので純正相当品を定期的に交換しています。

3万〜5万キロで変えちゃいますね。

これでもシャキッとするし乗り心地も少し良くなります。

交換終わって試走に近所の山へ。

登ってる最中にブーストのかかりが悪くなった感じがして

ん？　なんかおかしい。

アクセル全開なかしてみると

ガチャン！　とな鳴ってエンジン音が超爆音に。

同時にアクセル開けても進まない‥‥。

すぐにエキマニかタービンサポートパイプどっちか割れたな、と察しました。

狭い道を切り返して惰性で山を下り駐車。

保険のロードサービスにレッカーを依頼。





レッカー車で自宅へ。

夜の10時にも関わらずレッカー車から車を降ろす時には

超爆音で近所にごめんなさい。

レーシングカーでも来たように思ったかも。

こんな時間だけど早速ジャッキアップしてエキマニ周辺を

見てみたら。








集合部分がパックリと。。

予想は当たり。

エンジンブローとかではないのは救い。




割れたのはココ。

社外品なのでこんなもんでしょう。

いきなりパックリもしないだろうから割れて排気漏れは

してたのだろうと思います。

てっきりエンジンマウントが劣化してると。。

逆によく6年頑張りました。

社外品使うことはこういうこと。

次の日ひ純正エキマニに交換し復活しました。

と同時に等長から不等長になりボクサーサウンドに。

久しぶりのボクサーサウンドも悪くないですね🥳

やっぱり若干、高回転の伸びは無くなるけどね。。

不等長の BPなんてなかなかないですからね😎