IIcx@赤GF8のブログ一覧

ずっと寝かせていた純正エキマニがビールに変化しました。

行く途中ヤスモノ油温計のLEDが1つ死亡...


作業はユーパーツサンリクで
（7月からピット、リフト共に1時間500円上がるみたいです...orz)

ちょっとだけお手伝いです。


作業 posted by (C)iicx

IMG_8801 posted by (C)iicx


IMG_8802 posted by (C)iicx

スタッドが抜けたりせずにすぐ外れてすぐ付いたので1時間かかりませんでした。

そしてワイドでトミカなGC8はボクサーサウンドを響かせながら帰って行きました...

関係ないですが、ずーっと奥のピットにいた5乗のワゴンが車検通ってやっと出て行くみたいですw
エンジンは確か4E-FTE

IMG_8803 posted by (C)iicx

外して繋ぐだけです。

このサイズの液晶は日本の通販では無いようなので、AliExpress.comで買いました
http://ja.aliexpress.com/item/LC1622-16x2-STN-BLUE-high-quality-big-chareaters-Compatibel-with-HD44780-WH1602L-PC1602-L-LMB162G/1608156419.html

良くわかりませんが、コントラストの電圧はMDM-100は負電源なのに対し、STN液晶は正圧の0.5Vくらいが理想でした。
抵抗とか使って調整しても良かったのですが、GNDに落とすだけでも実用的なコントラストだったのでそうしています。
やる気があればちょうど良い電圧を探して分圧するか、ボリュームを付ければ良いと思います。

下に置く分には問題ありません。

バックライトはそのまま使えます。好みで抵抗付けて暗くしても良いと思いますが、下に置く分には問題なかったです。

まずはメーターを外しました。

チェック posted by (C)iicx
テスターを当ててクルクル回す事で交互にオープン、ショートを確認することでチェックできます。

無事死亡していたので解体します。

生まれました posted by (C)iicx

車速センサーというかスイッチというか...
左側が明らかに千切れています。


回転部 posted by (C)iicx

銀の筒の真下にある歯で車速を計っているようです。

家に実験用メーターがあるのでとりあえず帰宅

世紀末メーター posted by (C)iicx


車速センサー比較1 posted by (C)iicx


車速センサー比較2 posted by (C)iicx

これ、BからCのタイミングで改良（？）されているようです（？）



これをまた組み立てます。


車速確認 posted by (C)iicx

修理完了！！

MDM-100はダッシュ上でも良かったのですが、やっぱりでかくて邪魔なので...
特に眩しくもないのですが、画面の明るさを一番下げて下の方に付けました。


正面 posted by (C)iicx

MDM-100の液晶があまりにもクソなのと、緑色が嫌な為、改造を計画。
ちょうど必要になった時にやっと届きました。
HD44780互換のSTN液晶です
有機ELのがよかったのですが、注文が意味わからない上に高いので諦めましたw


中国から posted by (C)iicx

バラバラ posted by (C)iicx


辛うじて... posted by (C)iicx
コントラスト信号が全然違いました。GNDに落とします。

キタ！ posted by (C)iicx

完成！ posted by (C)iicx

今確認しに行った所、免許を置いて来てしまったので公道に出れませんでしたがスピードの信号が完全に行かなくなったかもです。
DCCDのコントローラ付ける際にメーター周り弄ってる時に壊してしまったのか...
それならば発症のタイミングとビンゴとなります。

土曜日に色々あり、めちゃくちゃ体力が...orz...
しかし主催が頑張らなければと早起き！

行きに下り坂や、タラタラ進んでいる際に
ニュートラルセンサーが原因かと思われるチェックランプ点灯

チェックランプ posted by (C)iicx

しかしすぐ消える..
自己診断ではISCバルブとしか出ませんでした。
本当ならMDMで見た方が良いと思うのですが、諸事情でバラバラ状態w

今日どうせミッション交換でセンサーも変わるので直れば良いなと思って放置していました。

作業場所であるNAOさんの事務所で冷えるまで待機。
しかし雨が降っています...

なんだかんだで9時に開始！

きゅるぺぽさんが脅威のスピードでバラしている際にもぐさん登場。
なんだか唖然としている間に....

11時にミッション着地w


新旧ミッション posted by (C)iicx

クラッチ等を取り外し取り付け

平行してRデフの玉入れ替えとminerさん監修でバックラッシュ調整。

昼飯休憩....

楽しい雑談の後(確か)2時頃に作業再開。

Fデフがやたらと重い為、もぐさんがサイドリテーナを回すSSTを取りに行く間、リアメンバーをGDB化。

事件はミッションを載せてから起きました

クラッチは後期の径のタイプでよーちゃん経由で買った物ですが、昔RSTさんに相談した時に「どうせだったらつけといた方がいいよ」と言われたATSのウェッジカラーをつけていました。
ミッション結合後にハマらない...

ミッションをまた外す作業に戻ってフロントパイプを取り外した所でもぐさんがフォークを叩いて入れてくれました。

ホッと一安心の瞬間ですw
よけいな部品を買う物ではないですね...

結局全部終えて片付けをしたら8時になっていました...

軽量フラホとクロスミッション、ショートシフトにに戸惑っている運転をしばらく白いBCレガシィに見られながら...
というかこれハンドルロックで曲がりたくないですね。機械式デフいれたFF車両みたいな感じになりますw
(知っていましたが)F機械式は街乗りには向きません
変な事するとハンドル持って行かれます。そしてすっごくタイヤが鳴きますww

慣れるまで10kmくらい必要でした。

DCCDの動作は完璧です。サイド引くとちゃんとフリーになる事も確認

しかしちゃんとオチがありました。

Fブレーキのバックプレートがブレーキに干渉→コンビニでなおした

Fパイプとマフラー間のガスケット完全死亡でドア開けるとフロアから排気音がw→パトカーと並んだ時意味も無く緊張

チェックランプ点灯→消灯現象が解決していません。
解決どころか、コード33番のスピードセンサー異常と出てチェックランプ消えなくなりました
本当にセンサー異常ならばメーターは動いているので、メーターからの配線となります...
そしてスピードセンサー異常なのでレブリミットがw

どうせクダラナイ所だとは思いますが。
はやくMDMを組み立てないとw

参加者の皆さん。本当にお疲れ様でした。そしてありがとうございました。