IIcx@赤GF8のブログ一覧

筑波6秒台前半出て満足したのと、すぐには解決できない問題を発見してしまったのでサーキットは暖かくなるまで封印し一気に冬仕様にします。

まずこれを取り外し



年1のデフオイルを交換し



ショックを交換...しようとしたらこんなものを発見





TC2000の前にハブベアリングが終わってこうなっていたので


確かにチョンバさんの言う通り、モードがハブベアリングでは無いっぽい
前回は外側も内側もグリスが飛び散っていましたが、今回は外側はシールが飛び出したのみ(押せば戻った)でグリスの飛び散りは無し

左側だけなので高温時にドラシャのグリス粘度が高くなり出てしまったと予想。
フロントのブレーキダクトを引いた結果、連続周回ができるようになってしまい、今までより条件が厳しくなったか


確かに左側は溶け出たっぽい感じ、玉見えてるし


右側もだいぶ怪しい


R160ではあるけど、GDAの可動部が細めのドラシャだから拍車をかけているかも...

グリスをモノタロウのものに入れ替えてブーツを互換品に変えました。

で、あとはショックを変えて戻すだけ...ですが、アッパーのスタッドを長いのに替えていて、それが抜けやすいので溶接...

溶接機が壊れました。やる気がなくなります。

ワイヤー送りができなくなってます。
分解するとギヤボックスの軸受け部分が割れています。
組み付け時にちゃんと軸受けに納めないでケースを締め付けたようです。



とりあえず、割れている方にティッシュを詰め込んだらぎこちなく動いたので目的は果たせました。
ギヤボックスASSYは単体で売っていたので発注




目的を果たしたので組み付け



タイロッドとロアアームの関係でトーがかなり変わります。
これ一度失敗しているので確実にw



やっと完成です。年末にこれで2日使いましたww


そして年始の暇な日に
パッド交換

リヤのパッドも1年で結構減りました


プラグ交換
アイドリングでなんか不調な感じだなと思っていたら電極に緑青が...
水が入るからか？コパスリでも入れて保護するべき？
取り替えたらアイドリングがビシッと安定しましたw


GRBもスタッドレスに変更し...


これで冬仕様は完成！工具も降ろせますw