IIcx@赤GF8のブログ一覧

みなさま、前回のブログのコメントありがとうございました。

今日はyossyさんのところにインジェクターを取りに行き


アストロでコンプレッションゲージ購入&たぬきさんからMDM-100S2貸してもらいました。

まずは測定




(ガソリンで洗われていてカーボンが落ちてる！)

おや？これは壊れていないので、被疑者がインジェクターに絞られました



インジェクター交換後...



残った燃料がインマニに沢山入ってしまった為燃料ホース塞いでプラグ抜いたままクランキング

これで復活...と思いきや、燃料が少しだけ濃いです。しかし振動は常識的な感じに

昨日予備に交換したエアフロが外れかと思い、エアフロを戻したら



治りました！

ただ、マフラーからの白煙が匂いがオイルっぽく変化して残っています。
2kmくらい試走しても変わらず。

試走OKだったのでtommyさんの言う通りオイル交換
確かにガソリン臭い...シャバさはまだ熱かったのでよくわかりませんでした。
...

ウソのように白煙が消えました！

とりあえずは治ったようです。
吹き抜けた燃料はまだ残っていると思うので、次のオイル交換は早めにやっておくよう言っておきました。

インジェクターなんて壊れないと思っていましたので、それにとらわれてしまいました。

皆さまアドバイスありがとうございました！

8万円号(GC8後期)の持ち主からHELPが来た
「エンジンの振動がすごくなってマフラーから白煙が出る」とのことで、「どうせ点火系だろ」と高を括って見に行ってきました

確かに言われた症状の通りで、燃料臭いです。

とりあえずイグニッションコイルやプラグコードを確認するも、特にリークしていたりもないので、プラグを取り外して様子を見ました。





1番だけ燃料べっとりで他は良好でした（後で考えてみたらこれはガソリンで薄められたオイルか？）

一応、赤GFで使っていた予備のコイルに全部交換しましたが、なんも症状変わらず。

仕方ないのでイグニッションコイルとプラグコードを買いに愛川へ
プラグコードはなかったのでイグニッションコイルを買って帰ってきました。
交換しても何も症状変わらず...orz

地理的に常識的な範囲に住んでいるクマ吉さんに連絡し、予備のプラグコードを頂き
（ありがとうございます！）
交換するも、何も症状変わらず...

あとは色々と試していました

エンジン切った後のマフラー


白煙が観測できます


動画開始じに1番インジェクタのカプラは抜けてます。動画開始数秒後に1番インジェクタのカプラ入れてこんな感じ
不等長なので正直外からだと1発死んでてもようわらかんですw
が、椅子に座ると明らかにおかしな振動があります。


マフラーの内側は触ってもあんまりベトベトしてないです。水っぽい
でも、冷却水の匂いはしない

空燃比計は11あたりのリッチを示す。外して洗っても同じだった

エアフロはカプラ外してセーフモードにしても、予備に交換しても変化なし

適当なプラグをコードに刺すとどの気筒のものもちゃんとパチパチする

冷却水のリザーバーもふかしてもゴボゴボしない

オイルフィラーを開けても常識的な範囲でしか空気の出入りはない

漏れそうなところにパークリ吹きかけてもアイドルに変化はない


とりあえず明日コンプレッションテスターと、内視鏡を持って様子をみに行きます。

....しかしもう自信がありません...



というわけで、皆様の知恵を拝借したいです！
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