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のために、USB端子ソケットを電圧表示付きに変えてみました。


先週70kmほど走った後、エンジンを掛けていない状態で、キーをACCにすると「12.1V」でした。
いつものようにエンジンを掛ける操作（イグニッションonでしばらく待ち、セルを回す）をすると、
どんどん値が下がり「11.5V」くらいになります。
セルを回しても、「カツカツ（カチカチ）病」発症・・・(^-^;
どこまで下がるのかは、怖くて(笑)確認しませんでした。

一度、OFFにすると、また「12.1V」ぐらいに戻っています。
いつものように、シガーライターソケットを抜き、電圧（電流）がセルに集中する（？）様に
イグニッションonでしばらく待ち、セルを回すと掛かりました！

エンジンが掛かると、「14.0V」前後で安定しています。
まだ、オルタネーターは元気なのかな？

「12.1V」になっていること自体、どうなんだろう・・・？
カプチーノ乗りの先人の整備手帳を拝見すると、同じような数値の様ですが、正常？異常？　判らん・・・(^-^;

(追記)バッテリー屋さんのHPによると、「12.1V」は放電でチョット低めで、エンジンが掛かっているときの「14.0V」は正常の様ですね～(笑)