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2019年09月28日 イイね！

準備開始（の筈でしたが・・・）

【告知】2019.11.24（sun） Idlers Porsche Day＠ツインリンクもてぎ

今年も11月に開催予定のポルシェデー。
9月で筑波戦は終了となりまして、残る２戦は茂木です。秋の茂木は景色も温泉も楽しめるので好きです。

そんな訳で、ボチボチと準備を開始。9月26日テスト走行に行きました。筑波とは違ったセットにしなければならないのですが、今回は筑波のセットのままでネガを探す事が目的です。

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直近にレースやイベントが無い為か？ or 午後からの一般車輛走行枠しかないからか？ガラ〜ンと空いていました。私は某996GT前期・改と一緒です。986ボクスターの方も二台ご一緒に。

今回はサポートメカニック不在でしたので、自走用のタイヤ（TOYO R888R）です。気温は24.5℃でしたので、まぁ、暑さも少しはマシでした。

一枠目はガソリン70L搭載（笑）。
これをちょっと試したかったのですが、やはり重いですね〜。レースの予選では20L以下でアタックする訳で、50L＝約40kgの重りでは動きが変わります。結果、【2:17:4】がベストでした。

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ガソリン減って約50Lで二枠目へ。
走行中に40L以下まで減った所で二周程予選アタックのつもりで走ってみたのですが、⑴2:16:74　⑵2:16:01　という具合で16秒は切れず。まぁ、今後の課題も見えたから善しとはするのですが。。。



ちょっと不思議なのは、P LAPⅢでの計測で上記のタイムなんですが、動画を編集しながらで手計測すると⑴2:17:2　⑵2:16:5　という具合？計測位置の違いなのかは不明ですけど、やっぱりDigi Spiceを積んでおくべきだったと反省。


最終走行枠だったので４台しか走っておらず。更には皆さん速攻で片付けをして岐路につかれた様子。気付いたら、誰もいない茂木。
駐車場貸切は初コンプリート！

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ゆっくりと日が暮れて行く茂木を後にしながら・・・ピコーン！

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なんだこれ？
う〜ん。まぁ、レース前に整備もしなきゃならんし、仕方ないかなぁ。。。

追伸：RSRもぼちぼち始動です！




Posted at 2019/09/28 12:34:25 | コメント(4) | トラックバック(0) | 996GT3 | 日記
2019年09月16日 イイね！

2019シーズン　筑波最終戦

【Idlers Sprint 2019＠筑波　最終戦】15日（日）快晴

事前の天気予報では傘マークが出たり消えたりと不安もありましたが、暑い秋晴れの中でレースが行われました。

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翌日の16日にPCJやRUSH CUPなどのポルシェレースが鈴鹿で予定されていた関係か、今回の筑波ではポルシェのエントリーは少な目。ちょっと寂しかったですが、私はお友達と一緒に三台でエントリー。

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私の9CUP-1は上位クラスとの混走枠です。その最上位クラスはスリックタイヤ使用OKでフェラーリチャレンジやモンスターGT-R、600psオーバーの改造ポルシェ軍団などなのですが、予選トップは某有名フェラーリショップの車輛。

ナント57秒台をマーク・・・恐ろしや〜

私はと言えば、前回の筑波戦（6月）に使ったタイヤだったので、予選でもタイヤカス落としから開始でした。タイム差の大きい走行枠なので、予選は開始早々から皆さんタイムアタック状態。
私はそれを避けてタイヤのコンディションを作りながら、残り7分でアタック開始です。クリアラップは取れたのですが、細かなミスが重なって【1.06.27】で終了。

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決勝前のピットレーン。今回はIdlers Galとのショットです。ちょっと嬉しいな〜。まぁ、そんな発想が見事にオッサンではありますが（笑）。

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決勝は最後尾スタートは免れましたが、後ろから3台目のアウト側。結構スタートが難しい位置であります。


【0915筑波　決勝】


少し解説（言い訳？）をさせて頂くと・・・
①スタートのタイミングはOKだったけど、前車のに競り負けた。アウト側からの1コーナー、ダストが多くて立ち上がりでコースの外までスルスル〜って。怖かったー。

②1コーナーで何とかイン取り。80Rで競り勝って青いRWBの前に。そこからいつもの三つ巴。

③それ以降は付かず離れずのバトル。ただ、前でもう一台の青いRWBの先輩さんとChallenge Racingのturboが接近戦だったので、ミスを狙いながら巻き込まれないように少し離れて後ろを抑えるしか出来ませんでした。ここで抜いていける腕をつけないとダメですね。

④周回遅れにされるのも、かなり気を使いました。GT300のドライバーな気分です（笑）。

ま〜、リザルトは全然誇れるものじゃないですが、今回も接触も無く無事に楽しいバトルが出来たので善しとします。


次は11月24日（日）Posche Day＠茂木です。RSRも引退掛けた最後のチャレンジとなります。
※私は影武車GT3でのエントリーになります。964は今期絶望かなー（涙）。


Posted at 2019/09/16 09:58:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | idlers | 日記
2019年09月02日 イイね！

復帰後初走行

◯2019.09.01（日）

天気も安定して雨の心配無し。気温は高いけれど、やはり秋の気配を感じられる様な空気の一日でした。
Idlers筑波戦が9月15日なので、本当は影武車号（GT3）でTC2000を走った方が良いとは自覚していました。少しでもタイムを詰めれる様に？

でも、やっぱり968に乗りたかったのです。。。

ブレーキはどうなったんだろう？
ドラシャの感じは変わったのか？
エンジンのフィーリングは変わってないか？
などなど・・・

そんな訳で午後枠のTC1000へ。

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やっぱり空いていました。日曜日のTC1000は（特に午後枠は）混雑している事が少ないです。色々な理由はありますけど、走り易くて嬉しい限りです。

この日はピットも使い放題で、お友達のボク＆ケイ祭？写真でもお分かり頂ける様に右も左もボク＆ケイ。最近はチューンド986が人気で911が少ないのは寂しいなぁ。（まぁ、私も911じゃないですが。）

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私は勿論【雑用係＝968】での走行です。
走行枠が4~5台という非常にお得だった上に、お友達メインという『ほぼほぼ、貸し切り！』な状態でした。楽しかったです。

①ブレーキは安定して効きました。ちょっと『止め過ぎ番長気味』だったかなー。タイムも若干落ちてますが、慣れれば戻る要素なんで問題なしです。

②ドラシャの感じは体感出来るものではないですが、異音は減ってました。ただ、リアの車高を上げた関係からか、リアがバンプする（例えば左リアに一番荷重される）時に『ガキンッ！』という異音がします。これはコイルオーバー化でショックの取り付け部分の負荷が高くなった→マウントの脆弱性（強化してない）からくる音だと思われます。コレ、今後の課題です。

③エンジンは変わらず元気でした。音も変わらず。ただ、ブローバイ不調は今回のメンテに入れてなかったので、室内にガソリン臭が来ます。既に25年以上前の車なのでキャニスターも駄目になってるんでしょうね。次回のメンテではキャニスターを交換するべきと思います。


うん？？？
968のキャニスターって993と共通品番みたいなんですけど、国内にはパーツストックが見当たらない？？？

あ〜〜〜、またパーツ探し？

ペリカン？デザインUK？それとも944onlineかな？
（また海外取引か〜。英語苦手なんだよな〜。でも、今なら円高で得なのかも〜。）




Posted at 2019/09/02 22:19:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | 968日記 | 日記

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