のぼる３のブログ一覧

我が家の宝犬(たからけん)まろんが19歳になりました。
毎年誕生日にはケーキも食べてお誕生会をするんです。

最近は走ることも無くなって、ふらふらと歩きも心もとなくなってきましたが、毎日頑張ってくれているまろんです。

持病もあって、健康体というわけではありませんが、周囲にもこの歳の子は見当たらない歳になってしまいました。

目指せ成人式！

頑張れまろん！

(タイトル写真はBOSCHのHPから)

昨年9月に替えゴムだけ交換してみたワイパーがビビリ始めました。

雨はしっかり拭いてくれていますが、なんだかちょっとビビリ音が不快です。

丸７ヶ月は少し短いとも思いますが前回がとても安く済んだので、梅雨の前に再交換することにします。

今度はBOSCHの互換部品を検討しますが、私のW204はAMGパッケージというオプション付きなので、ワイパーブレードの取り付け部分が通常のCクラスと違っていてC63と同じタイプでした。

これどこにも記載がなくて、車体番号とかで調べても判りません。たまたまBOSCHのカタログに取り付け部分の写真が掲載されていたので気が付きました。

私のW204に適用されるBOSCHのワイパーブレードは
製品名は AEROTWIN で型番は (単品)AP 24U 、 (セット品) A 826 S でした。

で、次は実際の商品を探します。

Amazonではセット品は在庫切れ、単品では在庫あり。
単品価格@2,592円(送料無料)でした。

もう少し安いのは無いかとググってみたところ、モノタロウが安くて
単品価格@1,990円で3,500円以上になれば送料無料です。



必要数は2個なのでモノタロウで買うことにしました。

モノタロウって車の部品とかも結構あって使えるかも。
自動車整備工場とかでも使ってるんでしょうね。

ここは会社間の取引が基本のようですが、個人事業主として登録すれば会社名とかの記載は不要です。

今回はBOSCHのワイパーに交換しますが、メーカーのはっきりしたワイパーブレードなら、替ゴムの型番も指定が判るので替ゴム交換するときに間違えることもないでしょう。

因みにBOSCHの替ゴムは@1500円位しますので、以前買ったPIAAと比べるとずいぶん高いのですが、ワイパーブレードが＠2,000円だとブレードごと交換も選択範囲かもしれません。

あとはPIAAとかの汎用の替ゴムが使えればもっと安く済みます。

実際の取り付けは


取り付け部分
四角い部分を押しながら引き抜きます。


こんな感じで外れます


ブレード取り付け部分の比較
左がBOSCH製で右が純正品 ※BOSCH製には既にアタッチメントを付けてある状態


ブレード形状の比較
左が純正品で右がBOSCH製

ブレードはスポイラータイプ？ですが、純正の方がスポイラーが大きいです。
BOSCHは汎用品の為、上下が逆になっても使えるようになっています。

BOSCHの製品にはアタッチメントが4つくらい入っていて、私のW204AMGパッケージでは２番のアタッチメントを使いました。このアタッチメントが他のW204用とは違っていますので、C63用のワイパーブレードじゃないと付かないみたいです。

BOSCHの製品カタログに取り付け部分の比較写真が載っていますので要チェックです。

でも最後に沢山の使わないアタッチメントを捨ててしまうのがなんか申し訳なかったです。

前輪のタイヤが消耗して、そろそろ限界なので交換しました。

今回もコストパフォーマンスの点からポテンザS001にしましたが、MO(メルセデス)指定品をチョイス出来ました。

現在履いているS001はMO指定がない普通のS001です。

ネットで安価なものを探すと当然海外生産品になりますが、MOでも指定無しでもほとんど値段は変わらず、安いと@15,000円程度で購入できます。

現在履いているタイヤは、たまたまMO指定品が在庫切れで指定無しを購入したものです。

以前のブログにも書きましたが、今まで履いていたS001は側面剛性が柔らかめ(純正コンチCSC5比)で、若干の不満もあるのですが、乗り心地と価格等総合的にみて満足していました。

国内のS001は既に後継品がS007として販売されていて、国内正規販売は終了しています。S007はS001より側面強度を上げてハンドリング性能を向上したとカタログに書いてあります。

今回S007も考えたのですが、国内生産品しかまだ流通していないみたいで高価です。

なので、S001のMO指定として、ベンツ純正指定でハンドリングが改善されることを期待して履き替えてみました。

まず指定無しのS001ですが



次はMO指定品のS001です。



性能を記載したシールの数値が違います。

両方とも同じサイズのタイヤですので、同じ物では無いのは明らかです。

交換後の軽く流した感じでも、ハンドルの切れがスパッと気持ちよく回頭してくれます。

新品タイヤが良いのは当たり前だろ！ と言われるのは承知していますが、履き替える前に新品タイヤの時から感じていたタイヤのヨレ感が明らかに違います。

うーん。

やっぱりメルセデス指定じゃ無いとダメなんだと感じた今日でした。