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先日、とある方のご厚意により８６の試乗会に行ってきました！
以下感想箇条書きでｗ

【トヨタ・86乗ってみて】
86のエンジン、2リッター、200馬力と大パワーとは言えないけれど、低速からある程度トルクもあるし、
4000rpm以上回すとヤル気のサウンドも奏でていい感じ（サウンドクリエイターのお陰？）
パワーの盛り上がりはホンダK20Aの方があるけれど、86のキャラにはあってるかも、FA20。
ただ、ドライブバイワイヤの制御の問題か（燃費との兼ね合い？）ブリッピング時のレスポンスが鈍かったような。
ポンコツキャブ車にばかり乗ってるからかもしれないけど、アクセル開度にちゃんと追従してほしいなあ。

ミッションはアルテッツァの6MTの改良版、と聞いていたけどアルテッツァ乗ったことないので・・・。
ストロークはかなり短く過去に乗った車の中ではGDBインプレッサSTIに似た感じ。
ただ、GDBはゴリゴリをギアを「入れる」感覚に対し86はスッと「入る」感覚。
かなりショートストロークなので２速と３速のアップダウンは慣れが必要かな～。あとあまりにスムースにシフトが入るもんだから、入ってるのかどうか不安になるほどでした！

ハンドリングはかなりクイックでシャープな印象。初期の応答性が鋭くて、ちょっとハンドル切るとスッと鼻先が入っていく感じ。限界付近でどうかはわからないけど、もしかしたらSW20の時みたいにMCでマイルドになるかもｗ
感覚としてはフロントにネガティヴキャンバー付けた車でコーナリングしてる感じ。でもタイヤはプリウスと一緒だし、もちろんあからさまにキャンバーは付いてないから、結構素性いいと思う。ノーマルでも楽しいアシ！


で、結局86どうなんだ、と言われると「プレミアムスポーツカー」と言われるジャンルに近いんじゃないかと。
値段は300万ちょいだけど、内装とかルックスとか、オッサンが乗っても似合う車になってると思う。
日産Ｚの方がよっぽどヤンチャな印象（笑）

ディーラーの方も言ってたけど購買層は40～50代が一番多いらしい。実際乗ってみてそれも納得。
となると「若者に！」と声高にアピールしたトヨタのマーケティングに疑問。
まあ、過去にも「若者向け」に作ったbBがオッサンに売れて、やり過ぎた２代目でコケたしな。
もしかしてトヨタはこの辺の年齢層向けのマーケティングがヘタなんじゃないかな～？
エリア８６も若者が喜んでいくとは思えないぞｗ