753ｓのブログ一覧

こんにちは。

久しぶりにぷじょぷじょのオフミーティングの投稿します(^^)

例年、ぷじょぷじょ（以下ぷ）では、年初め一発目は大阪某所の某赤煉瓦の施設でオフミ初めをしてましたが、今年は趣向と諸般の事情（こっちが本命）で岐阜県は各務原の航空宇宙博物館にやってまいりました(^^)




天気は晴れ！
雪も無く、(^ ^)日頃の皆様の行いの成果が現れました♪(^◇^;)まぁ、冬なので寒いのは仕方ないです。風が冷たかった〜

ちなみにこちら（舞鶴）を出るときは先日の雪の名残りもチラホラ・・・




これは降雪した日の写真です。だいぶ雪溶けも進み、いまは半端にカチコチと固まってます（笑）

道中も京都丹波あたりは




すっきりとはいきませんでしたが(･･;)

しかしながら、現地状態はこのシーズンのオフミとしては最高じゃないでしょうか（＾ω＾）




台数、人数もたくさん集まり、いつものぷオフらしくスタートです。

ちなみに各務原航空宇宙博物館はその名の通り







こんな感じ（）

詳細はwebで(-.-)


で、10時半集合から団体入場し、一旦手続きしたのち、まずは定例の自己紹介から







自己紹介おわり、集合写真撮って時間は昼前になったので、博物館内の併設カフェにてランチを(^^)




ぼくは辛口カレー。

これ汗だくになりました(;´д｀)ほんまに辛口（自己採点）




同伴してくれた嫁さんは高山ラーメン（と飛騨牛コロッケ）。


腹ごしらえ後、いよいよ内部へ(^^)
詳細は書きませんが、一応ツラツラと撮った写真並べてみます。







羽も幌生地なんですねー








うちの嫁さんもこういう機体やらを見るのは新鮮なようで割と喰いついてました。よかったよかった。







エンジンやタービンもさすがに飛行機用はデカイなぁ







場所は変わって、格納庫。




ジェットエンジン。













星形エンジン。違う意味でロータリーエンジン。




中には撮影禁止なものも。




とりあえず広い。まったく知識無いぼくでも（嫁さん含む）なんだかワクワクして楽しいですね(^^)

そして舞台は宇宙へ。




今回同行し、一緒に参加したUZ039くん（黒上着）とうちの嫁さんと見て回ります。




途中、天井表示のコーナーなんかもあり、寝転がって鑑賞。
ただ、昼寝したいだけという動機で嫁さんも寝転がってました（笑）




そしてこれが噂の『柱』の皆様方。

・・・え？あ、ちがうか。

歴代の飛行士様方。




『きぼう』の艦内ブースもありました。




実物の宇宙服。




タチコマ。




と、一通り廻りました(^^)

なかなかのスペース、情報量で、時間もあり細かくは観れてませんが、また機会見てゆっくりあらためて尋ねるのも良いかなぁと思いました。

せっかく来たのでお約束のこいつらもミッション遂行。




そして博物館をあとにしました。







あとは駐車場に戻り、時間まで歓談しつつ、




16時すぎには解散となりました。

(o^^o)風が強く寒い中でしたが、天気は良く、ぷオフの2020年スタートは幸先良く切れたかと思います。

つぎは4月予定の・・・ぷ4thオフ！

また皆さんと会えるのを楽しみにしてます(^｡^)♪





ではでは（＾ω＾）

令和2年になって、早くも一月経ちました(ｰｰ;)いやぁ・・・はやい。
今年もあっというまなんでしょうね（焦）

久しぶりに整備的なやつをブログに。
整備手帳にしようかとも思ったのですけど・・・
(^^;;使い難いので、あれ。

あとで備忘録としてメモには使いますが。


先日、私用で平日休みを取りまして、・・・嫁さんがワゴンRで動いてる間は208で私用を済まし・・・
で、帰宅してハンドルいっぱい切って車庫入れしようとしたら

『ガキンッ（硬）』とな。

ん？と思ったけど、そのままバックし続けて・・・て、あれ？バックしない。
というか、なんか無理してる。
バックしたいけど、バックしない（笑）




ハンドルまっすぐ




右タイヤ




左タイヤ

・・・（笑）(^◇^;)あれま。


というわけで、タイロッドが外れましたw

ちなみに写真は車庫入れした後に確認した写真ですが、実際、外れたあと人力でタイヤ押して曲げてバックして、タイヤ押して曲げて、バックして・・・を繰り返して何とか車庫入れ完了してますw

いや、まじで走行中じゃなくて良かった（；￣ェ￣）
前回・・・2年前くらいに雪道スリップしてタイロッド曲げて、取り替えし、そのあとは何もなかったのですが・・・ここ最近異音というか振動が『ガタガタ』『ゴトゴト』していたのです。
前兆あったんやんけー（納得）

で、数日経った今日、朝から早速確認作業。




朝8時半からスタート(^^)




タイヤ外して覗き込む



ナックル側はちゃんと付いてる（当たり前か）

で、予想の・・・




ラックエンド側

予想通り、ボールジョイントのネジが抜けてます(T . T)

ちょうど前夜にsei-gさんとこんな記事を見てました（下記参照）




まさしく！ただし、自らこのリコールを実践して再現したという模範生です（笑）

気を取り直して復旧作業開始。




ロックナット緩めてタイロッドインナー側だけ、外します。




摘出




ラックエンドブーツとタイロッドとバラします。




ボールジョイントのネジ山、さきっぽ2山ほど少し舐めてます。ガタガタ異音ときはだいぶ外れないように頑張ってたんでしょうね(;´д｀)
車庫入れで思いっきりハンドル切って負荷かかって外れたのは不幸中の幸い。峠道じゃなくてよかった（真）




ステアリングラック側。手前が接続部。
奥のがステアリングのパワステモーターですね。
一応、ラック自体揺すったり、叩いたりしましたがしっかり、ガタもなく大丈夫そう。




再度差し込んで、ネジ山噛むようにしっかりゆっくり回し込む。




奥まで差し込むとボールジョイントが効いて空回り（回転）するので、




プライヤーで更にボールジョイント自体固定して確実に締める！（前回もしたつもりだったんだけど・・・）




ラックエンドブーツを挿入し



ブーツ奥をバンドで締める。

あ、ちなみに潜ったり、外に出たりを繰り返してます（笑）狭い、見えない




ブーツ手前も。クレセントクランプあまり信用してないので、ABAバンドで締める。




よし、インナー側完成。




タイロッドエンドとインナーを再接続。エンド側をネジに挿して、インナー側を回し引き寄せていきます。




タイヤ仮付けして




トーイン調整（適当w）




で、本締めして




完了！




よし、復旧(￣▽￣)（汗）

このあと30分ほどテストコース（自称）走ってきましたが、異音もなく、すごく乗り易くなってました。だいぶ緩んできている状態で走ってたんだなぁと実感(ｰ ｰ;)
日頃の違和感は大事にしないといけないなぁと改めて思いました。気をつけよう・・・

という感じで午前の部は無事終了。

午後からは一仕事あり、解放は夕方回ってから・・・。




ヘッドライトのバルブ交換。社外ライトの付属バルブがどうにも薄暗く・・・




青いほう（内側）がハイビームになるH1バルブ。
赤いほう（外側）がロービームのH9バルブ。




作業スペースないし、ヘッドライト内のバルブ位置もやたら奥にあったりするので・・・とりあえず外す。




まずはH1バルブから




バルブの固定ピン（針金）を跳ね上げて、バルブソケットごと撤去。




付属のを・・・




フィリップスの高効率ハロゲンバルブに(^^)




差し替えて





装填。




つぎはロービームのH9バルブ。




カプラーぬいて、ソケットからバルブ外す。



青いほうが今回のロービーム。

DZGとかいうメーカーの高効率ハロゲンバルブ。H9バルブ自体それほど種類もないので、とりあえずお試しに採用。




こちらも装填完了。




ヘッドライト戻す。




点灯チェック。

交換前後の確認。




向かって左側が交換後、右は付属品。

ロービーム状態。
発光が明るい(^^)♪




ハイビーム。あきらかに明るい(^.^)♪いい感じです。

で、残る片方も同じように取り替え完了。

完成点灯が以下。




ロービーム





ハイビーム。うん、かなり明るさは改善されました(^ ^)

あとは照射範囲がどうか・・・
一応ヘッドライトの光軸調整ツマミは弄っておいたので、つぎは夜間走行してみて確認、再調整とします。

以上、今日の整備おしまい。

(^◇^;)内心、2月9日の岐阜オフが208で行けるかヒヤヒヤしてましたが（笑）なんとか行けそうですw

ではでは〜お粗末でした。。。