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テイクアウトシリーズです。

かなり久しぶりにリトットマルシェさんで、ル・コションドールさんのパンを購入。
あいかわらず見た目にも美味しそうです。

こちらもやはり個包装スタイルになってますね。
コロナとかその他の衛生面を考えてもこの方が安心ですが、写真写りは悪くなる＾＾；

このサンドイッチ、かなり贅沢ですね。
ちょっと記憶が定かではないけど、確かこの日のスペシャルみたいなやつだったような。
口に入らないぐらいの厚みで具が挟んであります。

美味しくいただきました。

10月27日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

始めた頃は、こんなに続くとは思ってなかったですね。
サービスがこれだけ続いてるってのもびっくり。

この１４年、一貫してMR-Sですが、この１年での変化が一番大きかったかも。きれいになって嬉しいね。

これからも、よろしくお願いします！

休日写ドラのついでにどこに行こうかってことで、この日は倉吉のてけてけさんにターゲットを定め出発。写ドラついでというよりも、てけてけさん目当てでついでに写ドラという方が正確か。

で、着いたのは昼食時間としてはそんなに遅くはなかったのですが、人気のハンバーグは既に終了。
ということで、カツカレーにしました。
写真は、ホワイトバランスがおかしなことになってますね。。。

旨味のあるカレーとサクッとしたカツの相性もなかなか。
じわりとスパイスが効いてるので、この頃はまだ残暑が残ってたこともあって、結構汗をかきました。

てことで、久々のてけてけさんのカレーを堪能しました。

MR-Sのバッテリーを交換しました。
カオスからカオスです。３回続けてカオスですね。

最初のカオスが６年弱、今回が５年半強なので今回の方がもちませんでした。
最初のカオスが５５B１９Lだったのが次は性能アップしてて容量が上がって６０B１９Lになってましたが、最近は、以前は全くしなかったエンジン止めて音楽聴いたり（短時間ですが）みたいなことをちょくちょくしてたので前回よりも少し使用条件が厳しかったかもしれません。

で、今回のカオスもまたまた進化してるようですが、容量とかには変更なし。品番がC５からC７になりました。この５年半の間に２段階マイチェンしてるようです。

これまでのバッテリーだと、数日乗らなかったあとの電圧が１２．５V、寒い朝だと１２．４Vぐらいの感じでエンジン始動がちょっとつらいかなという感じになってきていましたが、交換して気づいたのは、オーディオの音の違い。
最近迫力が薄れてきたような気がしてたけど、スピーカー替えてからしばらく経って慣れてしまったのかなと思ってたら、バッテリー替えたら迫力が戻りました。ボリューム設定を変えたんじゃないかと思うぐらい音量が違う。結構限界に近かったのかもしれませんね。

これで冬も安心かな。

少し前から準備してたオイルたちです。
なかなか交換する機会がなくて先延ばししてましたが、本日、やっとMR-Sのオイル交換ができました。
約５０００ｋｍで交換。これまでだと考えられないロングスパンになりましたが、ハードな走りは全くしてないので、最近のオイルならこれぐらいでちょうどいいのかなと。
ただ、抜いたオイルは、結構シャバシャバな感じ。（見た目での判断しかしてませんが）まあ、ハードな走りをしないので問題ないんじゃないかと。

新しいオイルも継続してビリオンさんの５ｗ－４０で。前回も街乗りオンリーにはオーバースペックかなと思いながら入れたんですが、やっぱり入れてみるといい。安心感もあるし、燃費とかも良好だし、ということで冬に向かってもう少し柔らかいのでもいいのかなとも思ったりもしたんですが、あえて他を選ぶ気になれなかったです。

にしても、４か月ちょっとで５０００ｋｍなんで、今年はかつてないハイペースですね。週末ごとに写ドラしてるのが要因ですが。

ギアオイルは、サーキット走ってるときはエンジンオイル以上の頻度で交換してましたが、街乗りだとエンジンオイルよりは引っ張れるかなと思ってます。
とはいえ、前の交換はエンジンオイルより先だったので、これもそろそろ交換しないとって感じですね。

もう一個写ってるトヨタ純正オイルは、ライズ用に買ったもの。
まだ新車納車時からオイル交換してません。納車から４か月半、２０００ｋｍ、昔の感覚だとこれだけ引っ張ったらもう交換でしょうと思って買ったんですが、１年、１万ｋｍが推奨交換時期で新車時も気にする必要ないみたい。今どきのクルマってターボでもそんななんですね。
とはいえ、我が家での使用環境はいわゆるシビアコンディションだと思うんですが、シビアコンディションとかも特に表示なし、これも気にする必要ないんでしょうか？
まあ、念のためレベルゲージ引っこ抜いてみたら、まだまだきれいな状態を保ってますね。当分様子見ですね。
ちなみに、純正オイルを選んだのは、最新のSPグレードになってるのってこれぐらいだったから。もともと規格満たしてたのがラベル替えただけなのかもしれませんが。
ということで買ったんですが、ライズってフィルター交換なしだと２．９Lしか入らないみたい。MR-Sのオイル交換してて気づいたけど、TAKUMIさんの０ｗ－２０が結構残ってる。もしかしたら、これだけで足りるかも。今回買ったのと合わせて２年分以上はある計算？最近のクルマってこういう部分でもエコですねぇ・・・（ホントにそんなに引っ張っても大丈夫なのか気になりつつ）