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写真のコレ、正面の壁が汚れたり、傷ついたりしてるんじゃなくて、ガラスのヒビです。飛び石をもらっちゃいました。

にしても、これ以上ないぐらい目線の真正面。
交換するしかないよね。

以前も飛び石もらって、フロントガラス交換してるんで、またかよと。
まだガラス新しいのに。
とか思って、自分のブログで調べてみると、９年近くも前の話でした＾＾；；；
新車時のガラスよりも今のガラスの方が圧倒的に長く使ってる。思い込みって恐ろしい。

確か保険ききましたよね？

梅雨までにもう一回走りに行きたいけど、このまま行くかなぁ。行くなら、このままじゃないと間に合わないし。

いろいろとため息が出る。

年末から年度末のデスマを乗り越え、やっと走りに行けるようになっての第二弾として、岡国に行ってまいりました。

約１年半ぶりですね。
前回のタイムが１分５６秒３０。このときも久々の走行だったので、詰めれば５５秒切れるかもって感触でした。
で、今回の目標ですが、ベストは更新したいとして、夏日の予報でコンディション的に厳しいので、５６秒が切れればいいかなぐらいの感じ。

が、そもそも、先日のタカタ自体、久しぶりのスポ走だったんで、そもそも走り方をちょっと忘れてたっぽい＾＾；；；
１枠目は、いろいろと頑張ってみましたが、５６秒４８まで。

インターバルの間にいろいろと思い出してみると、以前ワンスマさんの広場トレで自覚した自分のクセが元にもどりつつあるような気が。
コーナーのクリップでの追加のハンドリングをズバッとというのができてない。
あとは久しぶりで忘れつつあったブレーキングポイントとかの微修正で、タイヤが元気なときに頑張ればベストはいけるんじゃないかと。
ということで向かった２枠目、アタック１周目で頑張ってみたけど、５６秒３９という超絶微妙なタイム。
まだいけそうってことで連続アタックでやっとベストの５６秒２１。
ちょっとタイヤが怪しくなってきたけど、あと１周ぐらいいけそうってことで向かったアタック３本目は、バックストレート後のシフトダウンで２速をはじかれて終了。
タイヤ的にタイムはここまでが限界ってことで、あとは練習というか、楽しんで走ってって感じでした。


それにしても、久々に大きいとこ走ると、ずっと使ってない技術を要求されるけど、すっかり忘れちゃってますね。
特にヒール・トゥ。前回の岡国以来３→２しか使ってないので、５→４→３→２とか途中で踏力が抜けてしまう。。。
それでも、バックストレート後のヘアピンの処理とか、昔に比べたらかなり上達してるんじゃないかな、と自己満足。

そんなこんなも含めて、やっぱり楽しいね。
梅雨までにどっかもう１か所走りに行きたいね。鈴鹿南？阿讃？
で、梅雨明けから秋前までにどっか新規開拓？
その後は、仕事の状況にもよるけど、また春まで走りには行けないかもね。





そうそう、久々の岡国ってことでもう一個。
昼にカレーでも食べようかとレストランに行ったら、ホットドッグ屋になっちゃってるんですね。
そこそこ美味しかったけど、ホットドッグ一択というのはちょっと残念。窓際のカウンター席から１コナ眺めながら食べるってのもできなくなってるし。

もしかして、もう何年も前にこんなことになってたのかな？




メモ
F：２段戻し　２．０
R：３段戻し　２．６

今日は、昨日の作業に問題がなかったかの確認とパッドの当たりつけのために、ちょっとお山の方へ。

ハブ交換については、なんか少し静かになった？って最初は思ったけど、しばらく走ってみると、やっぱり全然違いが分からない。ま、新しくなったんで、気分が良くなったってことで＾＾；；；

一番の目的は、岡国に行く前にブレーキ関連のならしをしておくこと。ローターも新品に替えたので、少しでも熱を入れておきたいところですが、公道ではなかなか難しいので、下りのきついコースを選択。何往復かして、パッドの当たりはそれなりについたっぽいけど、流す程度なのでローターに熱がどれだけはいったかは疑問。ま、やらないよりはいいでしょう。。。


んで、帰りがけに殿ダムの奥、国府町楠城にあるみちくさキッチン クゥさんで昼食をテイクアウト。
山奥（いうほどでもないけど）ののんびりしたところにあるので、すぐ横の公園とかで食べるのも気持ちいいかもですね。

ピザは、日替わり？の季節のピザ。原木しいたけとベーコンのピザでした。
原木しいたけは、しっかりとしいたけの風味と食感があっていい感じ。ベーコンもスモークの効いた好みのタイプ。
手前に写ってるのは、フォカッチャサンドです。こちらもまたフォカッチャの食感がなかなか良かった。

スラハンが届いたので、右フロントハブの交換にリベンジしました。
整備手帳にあげてますが、手ごわかったです＾＾；猛烈に疲れました。

にしても、スラハンをまた使うことがあるんだろうか。あっても左のフロントハブ交換ぐらいかな。。。




で、パッドも無事届いたので、併せて４輪ともパッド＆ローター交換とフルードのエア抜きをしました。
ハブ交換だけでほとんど力尽きたので、どうしようかとも思ったけど、なんとかやり遂げました＾＾；

パッドは、前回同様ZONEさんの０４M。



フロントハブ交換があったんで、いつもとは逆の順番で作業をしていったんですが、一番最後の左リアを外したときに、異変に気付きました。

外側のパッドを外してみたら、なんかね、全然減ってないし、あまり熱にさらされた感じもないんですよ。
あれ？っと思って、内側を外そうとしたら、外れない。
仕方がないのでそのままマウントを外してみたら、やっぱり全然減ってない。


もしかして、ピストンが固着してるのか？と一瞬思いましたが、そういば身に覚えがありました。キャリパーのボルトが脱落してたことがあるんでした。
そのときに内側のパッドをピストンが変な形で押したので、パッドがナナメって、マウントに変な形で食い込んで動かなくなってしまったのかなと。
実際、このパッドをマウントから外すのはハンマーでしばくしかないぐらい噛んでました。
多分そういうことだと思うので、今回交換してきっちりはめたら大丈夫かと。
ただ、ふと気になったのは、その後これまでの間、車検を２回通してるんですが、ブレーキって分解点検しないんでしたっけ？もし、分解してたとしたら、その後に発生した原因があるかも。。。

それはそうと、あれだけサーキット走って、左リアのブレーキがほとんど効いてないのに気づかない残念っぷりorz

ま、そんなもんです。

次のターゲットを岡国に決めたので、さすがにガタが少しあるって言われてるハブをそのままってのは気持ち悪いなってことで、やっと作業に着手してみました。
ホントはパッドが届いてから、ローター＆パッドと同時作業が無駄が少なくていいんですが、ハブの自力交換が難しそうならディーラーにでも持ち込まないといけないので、早めに結論出さないといけないですし。

ただね、ジャッキアップして、左右のホイールをゆすってみたりしても左右差が全く分からんのですよ。右にガタがあるってことなんですが、ホントにあるの？って感じ。これ、自分で気づけって言われても絶対気づかない自信があるｗ
ただ、走行中に音がするような気がする（ガタがあるって聞いてからですがｗ）。
でも、タイヤノイズも大きいし、いろんな音のする車ですからね。ハブのガタの音なのかどうかも分からない。
この時点で、ホントにやらなきゃいけないんだろうかとも思いつつ、どうせ部品はあるし、新品の方がいいに決まってるので、まあ、取り外しにかかったわけですよ。





そしたらですね、
詳細は整備手帳に上げてますが、やっちまいました。
ボルトを１本折っちゃいましたよ。
完全に固着してたんでしょうか。

それでもボルト１本はあとでつければいいってことで作業を進めたんですが、結局スライドハンマーなしでは外せなかった。

というわけで、ひとまずもとに戻して、ボルトが１本少ない不動車のできあがりです。はい。

ここで、スライドハンマー買うか、ディーラーに持ち込むか悩んだんですが、あの固着の激しさを見ちゃうとスライドハンマー買っても外せないかもしれないし、なによりも面倒になっちゃったので、ディーラーに丸投げしようと予約の電話を入れました。
が、２週間後じゃないと空いてないと。でも仕方ないので予約を入れましたが、これ、岡国間に合わないよ・・・

とか考えてたら、数時間後にはなぜかスライドハンマーをポチっていましたｗ
工賃よりも２万もやすいし、なにより間に合うし。
一旦、予約をキャンセルして自力で向かってみることにします。結局自分でできずにディーラーに持ち込む羽目になったら笑ってやってください。

さてさて、どうなる？