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毎月第三日曜日は奥多摩湖に旧車が集まるらしいので、初めて行ってみました。
早朝6時出発、片道71㌔の途中から予報通りの雨。
台風14号が九州に接近しつつあるのだ。
本降りの現地でたけんじ様と合流し、2年振りの近況報告。

ボンネット、ルーフを塗り直して光沢が復活しておりました。


今回はナディアは2台のみです。

好天だと午前中は満車らしいのですが雨は旧車の大敵、ガラガラでした。
そんな中、ﾄﾝﾃﾞﾓﾅｲ精鋭が現れました！

1972（昭和47年）式グロリアバン 2000デラックス。
なんとオーナー様は平成15年生まれの弱冠19歳！
悪天候の中、千葉県松戸市から来られました。
初の愛車で10年以上放置されていた車両を個人売買、近畿地区まで積載車で引き取りに行ったそうです。
エンジンは2,3日で始動に成功し、車検も通過。
排ガス規制の関係で、5ナンバー登録となっております。
後付ドアミラーを撤去し、温存していた純正フェンダーミラーにリプレース。

歴史を感じさせる車体にピカピカの初心者マークが異彩を放っていて、尋常ではない存在感を演出。
助手席側のサイド荷室のみがパワーウインドウで、スムーズに作動しているのも見せていただきました。

230セドグロは当時は教習車としても採用されていましたが、免許取得していきなりセドリックは高嶺の花でした。
オーナー様の親御さんは510ブルが愛車だそうです。
若者のクルマ離れが進む中での念願叶っての230デビュー、素晴らしいですね。

Pinterestから



フェンダーミラーが角型


フェンダーミラーが丸型


L型テールはアンバーウインカーとなった改良型？


初期型？デラックスは横型テール。フェンダーミラー丸型。



当時ナンバーのコスモAP
純正アルミにノーマル車高が素敵です。
角目の後期よりもこちらの丸目の方がいいですね。


エクサ
大径ホイールでローダウン。
キャノピーはクーペよりも希少。
日本では着せ替えは出来ませんでしたが、出来たとしても保管場所がある人はそうはいないですよね~


フェアレディZ
Ｚ31後期。
Ｚと言えば3ナンバーかと思いきや、この型までの2000は5ナンバーでした。

他にもキャリィやベンツ190などがきていました。
いすゞ旧車は第一日曜日に変更になっている模様です。

ほぼ無風だったのは幸いでしたが、10時過ぎに雨も土砂降りになってきたので散会。

ナディアも25年目に入りますが、旧車の世界ではまだまだヒヨコ🐤みたいなものですね。