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国交省は2024年4月17日、トヨタ自動車が「プリウス」計13万5305台を対象にリコールを届け出たと発表した。
トヨタは不具合を解消する部品の準備が整うまで工場での生産や販売店での受注を停止する。
後席ドアハンドルの開スイッチの防水性能が不十分なため、多量の水がかかるとスイッチ内部の回路が短絡して作動し、最悪の場合、走行中に後席ドアが開く恐れがある。
対策品の準備が整うまでの暫定措置として、ヒューズを取り外して電気式スイッチの作動を停止し、ドアを開ける操作を手動操作ボタンに限定する。

製作期間は2022,11から2024,4までだそうだが、13.5万台は国内台数で海外分を合わせると21万台を超える。
僅か1年5ヶ月でこの台数は凄い。
ナディアは5年間での販売総数で7万8千台程度だ。
それは置いといて、普通のドア機構にしとけば良いのに、と言うのが私の感想です。
わざわざ電気式にして、バッテリー上がりのときは機械式ボタン併用なんて凝ったことをするからこうなるのです。

（凹み部に電気式スイッチ、中央の小さい部分は機械式ボタン）

デザイン優先にしたのでしょうがそんなに効果が出ていないようですが？
ディーラーの展示車両はバッテリーを切り離してあるので、プリウスの後席は閉まらないようにプチプチで詰め物がされてました😨