イーグルが好きのブログ一覧

昼間はちょこちょこ用事があったり買い物に行ったり。
夕刻、リビングでビデオを見ることに。
昨日はクリスマスにオンエアされた最新の「犬神家の一族」を鑑賞。
18時過ぎに見終わって入浴と食事。
次に何を見ようかとチョイスしたのは「八つ墓村」
いろいろなバージョンがこれまで存在しているが
横溝作品で一番の異端とされているのが
70年代後半、1977年作品の松竹の八つ墓村。
この映画のすごいのはなんと言っても寅さん全盛期に作られた松竹映画。
なんと金田一耕助が寅さんという変則技。
賛否分かれるところだが、それを40年経って確認するのも悪くない。
主演が若き萩原健一というのも泣かせる。
飛行機マニアとしては、JALで導入直後のピカピカの
747-100やDC10が見られたのも良かった。
さて、大晦日
愛車の洗車。
今日はワックスがけのあとタイヤワックスまで。
夕刻は先日の西郷隆盛関連のNHKの一連の特番を見た。
そして、入浴食事のあとはお楽しみの「笑ってはいけない」
最初のバスの中の日村や千鳥で爆笑している。

東京駅を出発予定だった東北・山形新幹線「やまびこ・つばさ177号」のブレーキが解除できなくなった。JR東日本は177号を運休としたが、ブレーキがゆるまず、入線していた23番線から午前11時半ごろまで動かせなかった。10歳の子供3人と盛岡駅に向かうという女性（46）は「自動販売機の飲み物は売り切れで待つ場所もない。息苦しいほどの混雑で子供の体調が心配。」
というニュース。
東京駅のホームを一本使えなかったことで大変な混乱になった。
それも年末の帰省ラッシュの中日である。
そもそもがラッシュ、混雑覚悟の旅行客。
息苦しいのが嫌だったら、こんな日に東京駅へ行くべきではない。
話は変わるが
先日体調を崩した後輩からメールが有った。
年賀状もまだできていないとのこと。
自営業なので、友人だけでなく顧客にも大量に作らなければならないとか。
年賀状が1回出さないからと困る人もいないだろう。
と、返信したらスルーされたが。(笑)
もう一つ
先日、知人の親が介護施設にいるのだがいよいよ体調が悪くなったとのこと。
会いに来て欲しいとの連絡があり行ってきた。
私立の有料ホームということで、こじんまりした建物。
個室は15平米ぐらい、まあまあの広さ。
食事の時間ではなかったが、食堂兼集会所にはヨボヨボの老人たちが。
当たり前の光景なのだけど、やっぱりすごいな。
おばさん(そう呼んでいた)は寝たままで目を開くことはなかった。
多分最後の面会なんだろうな。
人の生き死には運命なんだけど、こうして知らない場所で知らない人に
コントロールされるというのも少しだけ違和感がある。
だからといって寝たきりになれば、これ以外の方法もないわけで。
他人の話を聞いたり新聞で見ていた介護の問題を実感した。

横須賀の軍港めぐりという遊覧船に乗った。

まず、目に入るのは海自のでかい船。
いずもである。
空母と言ってはいけないようだが。

海自のイージス艦が見える。

米軍の一番奥にバカでかい船が見えてくる。

全長333mの原子力空母ロナルド・レーガン。

とにかくかっこいいのである。
大きさはパワーである。

遊覧船は追浜から隣の港へ。

掃海艇や潜水艦救難艦が見える。
護衛艦以外は今までちゃんと見たことがなかった。

米海軍のイージス艦が並んでいる。



潜水艦が停泊、正月飾りをつけている。

奥にはレーガンの艦橋が見える。



潜水艦とレーガン、横須賀ならでは。

思わずオークションで落札してしまった。
なぜかユニが好きなんだなあ。
働く感じが強くてね。
ついでにキハ40系も同時に落札。
どちらもヘッドランプがつかない、昭和に近いクラシックなモデルだ。
私がクラシックなのでこの際、文句は言わない。
届いた時、嫁さんが嫌な顔をしていた。(笑)
もう一つ
としまえんで深夜に騒ぎがあったとのこと。
大スターが、、、と思っていた。
が、ニュースを見ていて椅子から転げ落ちそうになった。
クロちゃんだそうである。
クロちゃんでそんなに人が集まるのか。
ひまでしょうがない都会から少し離れたところにお住まいの人たちだろうか。
何がしたかったのか、何を見たかったのか。
ニュースを見れば見るほどその念が強くなりなんだか悲しくなってきた。
だってクロちゃんでしょう。

長野県佐久までドライブ。
ハイラックスで山岳地をドライブするのは初めてだ。
気づいたことをいくつか。
その1
高速料金が高い。
新座から佐久まで4000円ぐらいかと思っていたのが
実際は5000円くらい取られた。
外環道も高かったし。
ネットで調べてみてわかった。
今までのピックアップは4ナンバーだったから3ナンバーと変わらなかったが
今回は1ナンバー、１ランクアップということらしい。
その2
疲れが少ない
でかい車は確かに楽である。
長距離で違いが出てくる。
ハイラックスはサスがガチガチで乗り心地は悪いほうだが
それでも20代の頃から乗っていたハイラックス、体に馴染んでいるのかな。
その3
荷台のカバーがないので、荷物を固定しなければならない。
特に高速走行があるからそれなりに注意する。
今回は雨の心配はなかったが雨が降るとなれば荷物をビニールで…。
面倒だね。
その4
2.4ディーゼルターボの実力
藤岡から長野道に入ると上り坂になる。
平地では特にストレスは無かったが上り坂になるとエンジンパワーが気になる。
アクセルを踏み込めばそれなりに回転数が上がって加速をするのだろうけど
トップギアのまま、2000回転ぐらいではキックダウンしない程度に
アクセルを踏んでもなかなか速度が上がらない。
そもそもが2トン超えのボディに2.4ではアンダーパワーなんだけどね。
その5
郊外を流して走れば11キロ近くいく燃費。
長距離ではどうだったか。
往路は強い向かい風の高速走行、さらに上り坂。
平地を100キロぐらいで流して走っていたが燃費計は上がらない。
10.5キロぐらいを行ったり来たり。
富岡からの山岳地にに入ると10.2キロぐらいまで落ち込んでいく。
高速道路でこの数字はなんとも。
帰り道は富岡まで内山峠超えの下道。
下り坂のせいもあるのだが燃費計の数字は上がっていく。
11.5まで数字が上がった。
高速に入るも年末でそこそこの交通量、外環道も混んでいた。
おかげで速度も100キロ～90キロで走ることになり(外環は70キロ程度)
おかげで燃費は落ちずに自宅まで11キロ台をキープ。
12までは行かなかったがこの辺がベストの燃費なんだろう。