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写真の白線の位置に挟んで（フレームとメンバーの間）、ボルトの遊びをなくして剛性を上げようというパーツです。
新品の写真を撮り忘れたけど、ツバ付きのワッシャーみたいなやつ8個で20,000円ぐらいしたような。効果…あるよね～(;'∀')





作業その2スタビリンク交換

走行距離もかさんでおり、ドリフトにジムカーナにとかなり酷使している気がしたので交換です。
写真はフロントだけですが、実際はリヤとボロボロになってたクッション類も全交換してます。

品番
Fスタビリンク：48820-17050（左右で2個必要）
Fスタビリンクワッシャー：90948-02178（4枚でOKと思う）
Fスタビリンクワッシャーその2：90948-02032（8枚買ってるけど余ったかも）
Fスタビリンクブッシュ：48817-10020（左右で4個必要）

Rスタビリンク：48830-17070（左右で2個必要）






作業その3左リヤからのゴトゴト音の原因チェック

段差通過時のゴトゴト音の原因は何かなと思っていたところ、このゴムクッションがバネとダンパーの隙間に入り込んで変形してしまっており（写真は摘出後）、バネとアッパーが接触していたのかも。

帰りの下道では多少良くなった気がしたものの、ゴトゴト音の原因は他にある感じです。

作業その4フロントワイトレ交換（写真なし）

20mm+5mmスペーサーだったのを30mmスペーサー無しに交換しました。
街乗りホイールのキャリパーとのクリアランスの関係で入れてたスペーサーを外すのが目的で、不安の一つが解消されました。



最後に狂ったであろうアライメントを調整して終わりです…目検討ですがｗ
大まかにはマーキングしてたので、ハンドル位置も変わることなく大丈夫そうでした。
というより、今回のメンテの効果が何一つ体感できませんでした（笑）

まだ下道しか走ってないけど、鈍感なのか？


この日は11時～18時までリフト占有+手工具やミッションジャッキを借りたりラスペネ（556の強力版みたいなやつのようです）を買ったりして12,000円ぐらいでした（会員登録は事前に済ませてます）。

今回の作業をショップに依頼したら多分倍以上はかかってるだろうし、たまに手伝ってもらったり、アドバイスしてもらったり、細かいコーキングも格安でやってくれたりで助かりました。

やり残したメンテをしにまた行こう～