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イイね!
2016年06月03日

輪ゴム10000本で走る・・・

輪ゴム10000本で走る・・・ イエローハットの広告に載っていたタイヤです・・・

1本約2000円也♪ 韓国製で日本製の約半額ですが最近の韓国タイヤは性能いいみたいだし街乗りだったらまったく問題ないでしょうね!

そもそもタイヤって消耗品なんですから安価でいいと思います。

いまW8はピレリを履いてますが225/45−17で4本約10万円、1本あたり約25000円!! トレッドパターンやブランド性など趣味性の高いパーツかも知れませんが高過ぎですよね(^▽^;)

比べると怒られるかも知れませんが、職場でよく見る輪ゴム(正式にはオーバンドって言うんですってね 驚)は、1箱100グラムで約200円。タイヤ1本分1500グラムとして輪ゴム換算で約3000円。ゴム代ってこんなもんなんでしょう(笑)


ちなみに輪ゴムって100グラムで700本くらい入ってるから1500グラム=タイヤ1本分=輪ゴム10000本って感じですね(爆)
ブログ一覧 | 小物 | クルマ
Posted at 2016/06/04 00:32:32

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この記事へのコメント

2016年6月4日 8:19
コンパクトカークラスの純正装着タイヤの納入価格は数百円/本だそうですよ。納入本数が正にその箱いっぱいの輪ゴムみたいに膨大な数なんでとんでもなく安くなるんですね。儲けが少ない分はリプレース(アフターマーケット)タイヤで帳尻合わせ。4本10万円出してくれるお客さん(笑)のおかげで新車があの値段で作れるわけで。

ちなみにダンパーも似たようなもん(何百円)らしいです。(笑)
コメントへの返答
2016年6月4日 10:58
そっか〜ウチらはカモネギだったんですね(^▽^;)

マニアな人が好きそうなトレッドパターンにしてレース遍歴なんかのブランドイメージというスパイスを加えてあげれば何倍も高い価格にしても向こうから買いにきてくれるっていうゴキブリホイホイみたいな罠にかかってたんだ〜(笑)

それにしてもタイヤ/ダンパーが数百円って凄いですね。まぁタイヤは型に流す(巻く?)だけだし、ダンパーだって金属の筒とオイルだけという単純な構造ですから大量生産すればコストは激減するシロモノですもんね!!
2016年6月4日 9:09
私の足車はハンコックですよ~!

タイヤを買うときインドネシアとか中国製とか
韓国製よりもっと安いのはありましたが
安心料だと思って少し高くても
韓国製にしました。実績もあるし・・・
別に不具合ないです。いいタイヤです。
コメントへの返答
2016年6月4日 11:43
チラシのタイヤもハンコックのOEMみたいです。

韓国製タイヤはほぼ市民権を得ましたね。

今や信頼性バツグンの日本製タイヤも50年前はグッドイヤー・ファイヤーストーン・ミシュランあたりからは「無名の安かろう悪かろうタイヤ」と見られてたと思いますもんね。


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