ＤＴＣＣシリーズランキング発表！

2013年ＤＴＣＣシリーズランキング発表！
ちょっと遅くなってしまいましたが、集計完了しました。
ＤＴＣＣオフィシャルサイトで公開しています！

Ｃ男・・・どうやら、DT-2のシリーズチャンピオンらしいｗｗｗ
これからは、シリーズチャンプ！って呼ばないとダメかしら(笑)？

コータンパパさんもDT-3シリーズチャンピオン獲得！！おめでとうございます！







さて、ここんとこは、本格的な冬の到来の前に、おろそかになっていた通勤号のメンテ・・・

下回りシャシーブラック塗装
フロントショック交換に、壊れたＨＩＤ交換、ミッションレリーズベアリング交換などなど





レースカーの方は、壊れたセルモーターとにらめっこ・・・
これまで壊したのは全部、Ｂ端子から繋がるブラシまでの配線が焼ききれている。
寿命は一年位でかならず同じ症状だ出てた。

でも今回は１０回くらいしかセル回してないけど、焼ききれた・・・。



Ｂ端子からブラシまでの配線が焼ききれるってことは、プランジャーが戻らず、接触したままずっと大電流が流れてるってことか・・・？

ということはエンジンかかった後も、Ｃ端子がオフになっていない？のかな・・・？？？

そういえば、今回はＣ端子に行く配線太くして、リレーつけたんだけど、それが返ってアダになったかなぁ～。





怪しいのはスタータースイッチ？
離した後も戻りきらず、オンになってたりして・・・(笑)？


そう思って、Ｃ端子から配線とって、パイロットランプつけてみた。
Ｃ端子がオフにならなかったら、ランプ付きっぱなしになるだろうってことで・・・。

でも、気になるからスターターボタンも買い換えようかなぁ（笑)。






というわけで、レースカーは別の車庫へ・・・
なんか、このまま冬眠してしまいそう(笑)。


変わりにメインの車庫には・・・





ＤＴ－２シリーズチャンピオン様のマシンがｗｗｗ(爆)。
まあ、毎度の光景ですな。




走ってたら、キンキンいうって言ってたけど、
プロペラシャフトの先に付いている丸いワッカが、ガバガバで外れてただけだった。
プレスでカシメて、叩き込んだから、もう大丈夫ｗ



ファイナルは、なにやら4.778とか言ってたけど、
シャフト外したついでにデフ回したけど、どうも4.3みたい(笑)。
残念でしたｗｗｗｗ


さて、もう少し整備して、今月もう一回練習だな。
ＤＴ－２チャンプは、ＤＴ－１目指してもらわないと困るからね(笑)。