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先日パワステの故障と共に修理に出し今日受け取ってきました。

ただそこで問題が発生。用事があり早く受け取りたかったので、電話をするとプーリーに振れがある旨を伝えられました。

受け取りも含めて確認すると想像以上の振れでした。恐らく数ミリ単位で一部が曲がっています。説明を受けながら確認していると、メカニックからプーリー側面に何かが当たったような打痕があると説明されて確認すると確かにありました。

更に確認するとプーリーの端にアスファルトに落とした様なガリ傷を発生しました。作業時に落としたり打つけてないか聞いてもそんな事はしていないと答えるばかりです。

ただこちらも預ける前に故障の状態を撮影しており、それで確認しても一切振れはありません。更にディーラーの車検前点検でも振れや傷はありませんでした。
修理費は払いましたが、帰る前にやはり納得がいかないと伝えると中古でプーリーを探してくれるとは言っていました。

なぜ確たる証拠があるのにミスを否定するのか理解できません。それとも本当に担当メカニックは知らず、他の人間がやらかしてそれを報告されていないのか。
まず次からはそこに修理を出す事は100%無くなりました。確かにいつも修理部品を少し注文するだけの客でしたが、これを機にそこに整備を出す様になるかも知れないのにです。
このまま泣き寝入りになる予感がします。どこかの組合に苦情言った方がいいんですかね...
スバルショップなのでスバルに苦情を言うのもありかな？

パワステのプーリーは単体では供給がないので、社外の軽量プーリーを買うしかありません。また無駄な万単位の出費です。

この1年特に不幸の連続です。なんとか開運したいものです。

本日念願のTE37 SAGAを装着しました。
もちろんタイヤショップにてタイヤと同時に購入した新品です。

本来なら納期が2ヶ月ほど掛かる品ですが、何故かかなり早く注文から1ヶ月も経たずに1週間程前に到着してその時コーティング剤を持ち込みで、自分で4本全てに簡易的ですが施工して傷が無いことを確認しています。。この時使ったのはブードゥーライドのナノテクノロジーシーラントです。

そして今日取り付けを行いました。取り付けには立ち合い傷がつく様な事なく終了し、受け取りのサインをして家路に着きました。
その途中コンビニに寄ってふとホイールを見てみるとセンターホールに傷を発見しました。
∑(ﾟДﾟ)





リム側の傷確認はしていましたが、まさかセンターは想定外でした。
そして残りの3本を確認すると、漏れなく全てに同じ様な傷がありアルミが剥き出しになっています。

恐らくタイヤ組み付けの際に付いた傷だとは思いますが、こんな傷が付いたのは初めての事です。店員からの説明はありませんでしたし、キャップも付けていないので発見も簡単です。

この傷は自分が神経質なだけなのでしょうか？
はたまた店員の技術又は注意力の無さからなのか。
明日着いていたホイールを回収する時に店員に聞いてみますが、皆さんの意見はどうですか？

自分のインプも例に漏れず持病のパワステポンプ付近からフルードが漏れはじめ、症状が悪化したのでリビルト品に交換しましたが、改めてポンプについて調べてみました。

以外とスペCポンプに注目されがちですが、実は3種あります。

まずは34430FG030
これは言わずと知れた無印STI用です。漏れ系の不具合をよく聞いて、修理時に多くがスペC用に交換されるポンコツです。

34430FG050
こいつはかの名高いスペCポンプです。吐出量アップと共にブラッシュアップされたのか、あまり漏れの話を聞きません。VABでは一貫してこの品番が使用され続けました。

そして余り有名でないのが、34430FG040
これはエクシーガ・GR/GV Aライン・輸出仕様のGRB GVBに使用されています。上記の車種はレブリミットが少し低いですが、余り漏れを聞きません。

3種の中でどれを選ぶかはユーザー次第ですが、無印STIのポンプだけはリコールになって貰いたいというところです。
あと2年早く漏れれば保証で直せたのに...

今日注文していたNewホイールを見てきました。今となってはさほど珍しくないte37 sagaです。

人生2度目のraysで初めて自腹で自分で数ある中から選んだホイールです。

タイヤ組み付け前にコーティングしたくて今日コーティング剤を持ち込んで施工してきました。どこのコーティング剤・ショップがいいのか分からず取り敢えず手持ちのブードゥーライドのナノテクノロジーシーラントを塗って帰ってきました。肝心の写真は忙しくて忘れてました...

スポークのそりはちょっと物足りなかったですが、取り付けて見るまで分からないので来週の休みが楽しみです。

明日からもバイト頑張ります！