543NGパックのブログ一覧

昨夜、予定通り大黒パーキングに行って来ました♪
行く途中でみん友の”HCR32@袖ヶ浦ナンバー”さんが乗る横浜からの高速バスとスライドした模様です（汗）
やはりHR31あまり遭遇しないのか？直ぐバレちゃいますね。(^_^;)

到着は、アクアラインを過ぎて少し渋滞があったので19時ちょい過ぎでした。
既に3台くらいのHR31が来ていました♪
来たHR31を全部撮ろうと意気込んでいましたが、駄弁っている内に退散してしまった方がいたので断念。(゜o゜)
TOTAL推定50台くらいのセダン·ハードトップ·ワゴン·クーペ色々な形のHR31が集まりました☆ミ

向かって左側の車は私の愛車ですが、右側の車のownerは私の愛車の元ownerでもあります（笑）
HR31繋がりって結構あるある。(^.^)

それに絡んでいるのがR31界での有名人、この車と同じownerです（笑）
実は車の写真を撮ったのですが、ピンぼけでボツりましたのでカタログで・・・（申し訳ない）
何処の鉄道かよく分かりませんが駅長猫のクッキーをお土産で頂きました。σ(^_^;)?
何時もありがとうございます。m(_ _)m

全部のHR31を見る事は出来ていないと思いますが、個人的にイイなぁと思った車3台を選んでみました♪

スカイライン2ドアスポーツクーペGTS-R☆ミ
17インチのボルクレーシング·グループCがめちゃ似合ってました‼
やはり当時の定番ホイールはイイですわ。(^.^)v
しかも17インチっすよ‼
4穴17インチは超希少だと思います。

スカイライン4HT GTパサージュツインカムターボ（全部付き）☆ミ
ADthree（純正オプション）のエアロ付きは凄い‼

スカイライン2ドアスポーツクーペGTSターボ☆ミ
サイドのデコラインがイイです‼
一番最初に乗ったHR31がクリスタルホワイト（♯326）でしたので懐かしさもあり選ばせてもらいました。

他車種のownerさんも見学に来られていました。＼(^-^)／

みん友”鉄仮面”さんの鉄仮面（笑）
昭和60年初頭、R31発売の○な噂を聞き慌てて親父さんがDR30を注文したそうです。　(^^ゞ
あれから32年、ずぅ～と乗られています（凄っ）

マークⅡグランデ　4ドアセダン（GX81）
話を聞くと色々なエピソードがあるお車です。☆ミ
GX81の4ドアセダンって当時でも街中で見なかったなぁ。(^^ゞ

セドリック 4HT 2000ブロアムターボ☆ミ
程度の良さそうなY30でした‼
Y31シーマメインの純正アルミホイールが似合ってました♪

みん友”O/M/R”さんのスカイライン 4SD GTS25t type M specⅡ☆ミ
何時も礼儀正しく応対をさせて頂いております。(^.^)
今回も最後まで楽しくお話させて頂きました♪

他にY31が5台来られていました☆ミ
みん友の”ザ・ドライバー”さんが乗り替えたY31も色々見させてもらったり本当に有意義に過ごせた夜でした。(^.^)

大黒パーキングを後にしたのは深夜の2時（汗）
アクアラインを経由して金田から下道で帰りましたが、佐貫町近辺で2頭の狸が道のド真ん中に居たのにはビックリしました。(>_<)
ハイビームじゃなかったら引いていたかも？
危なかった‼

最後に今回の集まりで嬉しい言葉を何件か聞きました。(^^)/
”毎日、見させてもらってます”とか”海とのコラボレーションの写真がイイです”なんて言葉を頂き本当に嬉しかったです‼
ありがとうございます。m(_ _)m

まだまだ書ききれませんが、この辺でレポートを終わらせて頂きます。
お声を掛けて下さった方々、ありがとうございました。。。

日付は7月31日になりました！
毎年恒例の”ナナサンイチ”の日♪
7代目スカイラインR31型と言う事で毎年7月31日に大黒パーキングに集まります♪
主催者も居なければ、集合＆解散時間も決まっていない。(^_^;)
何時も勝手に来て勝手に帰る感じの集まりです！
平日なので日中には殆んど集まらないと思いますが、今夜は何台のスカイラインが集まるか？

4ドアセダン・4ドアハードトップ・2ドアスポーツクーペ☆彡

ステーションワゴン☆彡

7代目スカイラインは、前期·後期様々な形があり、当時は不人気でした（今でも？自分は大好きですが・・・）
しかし、この1年待ち遠しかったなぁ～(>_<)
何時もお会いしている方や初めての方、現地で楽しくお話出来たらと思います♪
お会いした際は、宜しくお願いします。m(__)m

先日、ディーラーでエンジンオイル交換をして頂いた際、マフラーの排気漏れチェックをしてもらったらフロントパイプに穴が開いているのが判ったので今日は、その穴埋めをしました。(^_^;)

ツールカンパニーのストレートさんで購入してあったスロープ☆彡
買ってずーと使わず仕舞ってありましたが、これを使わないと油圧ジャッキが入りません。┐('～`;)┌

これを使うと65mm上げる事が出来ます！
車高が低い車には必需品ですね。(^^ゞ

直径にしたら5mm程度の穴。
窓を開けていると排気漏れの音が確認出来ます♪

とても簡単、お手軽に加工出来る”クイックスチール”を使って穴埋めを開始。

2層のエポキシパテを練って熱が出てきたら・・・


本来は・・・フロントパイプカバーを外し→錆落とし→クイックスチールを貼る→ヤスリがけ→塗装ですが、横着者の私は、穴が開いている部分にクイックスチールを押し付け乾燥を待ちます（笑）
ちょっと心配なのが、クイックスチールの耐久温度が-60℃～260℃！
触媒より前（タービン側）のフロントパイプの温度って350℃くらいまで上がるんじゃなかったっけ？

これで排気漏れが処置出来るか？

ターボタイマーを貼り付けるのに色々な両面テープを使用してみました。
車内温度上昇で直ぐに剥がれてしまっていましたが、みん友の”VVVF－EUROBEAT”さんの助言で、エーモンの”素材を選ばず簡単取り付けキレイにはがせる粘着剤”を購入し使ってみたところガッチリ密着しました。
この炎天下でもビクともしません（笑）

何だか配線がだらしないです。(/_;)

配線が垂れないようにコード止めを当てますが、このコード止めにも粘着剤を使用☆彡

とりあえずコード止めの接着面に塗り貼り付けて乾燥を待ちます。

おぉ~ぅ！
こちらもガッチリ着いたので、配線をコード止めに噛ましてスッキリしました。(^.^)v
脱脂しまくって白くなっちゃったので艶出し保護剤塗っておかなきゃね☆彡

前日にラジエーターアッパーホース周辺のホースが白くなっていたのを濡れタオルで拭きあげたのですが・・・

何だか白い。(・・;)))

濡れタオルじゃダメなのかなぁ？┐('～`;)┌