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数日前にネットを見ていると、3月13日から『185系特急踊り子弁当』と『185系新幹線リレー号ヘッドマーク弁当』が販売されていると言う事を知りました♪
3月13日にJRはダイヤ改正を行いましたが、185系が定期運用から外れると言う事はニュース等で話題になっていましたね。
国鉄型車両が次々と消えていくのは淋しいものです(涙)
あまり馴染みが無かった185系ですが2010年頃、高崎から上野まで゛特急あかぎ゛に乗車した事があります♪
あとは、房総地区にも『花つみ南房総号』や『おいでよ房総！185系クイズ列車の旅』『快速ブルーオーシャン外房号』などが運転された際に撮影に行きました。
話は弁当に戻りますが、今回販売されている弁当の容器が特急ヘッドマーク弁当と同じ物で、第1弾～第13弾までコンプリートしている事から欲しいモードにスイッチが入ってしまいました！(^_^;)
早速、何時もお世話になっている膳まい東京駅八重洲南口店に電話をして状況を確認しました。
販売期間は、3月13日～3月31日迄との事なので時間がありません。
丁度、30日と31日が連休でしたので30日に予約を入れて昨日買って来ました☆ミ

何だか店の雰囲気が前と違うと思いましたが、店名が『YAMAGATAYA東京八重洲南口店』と改名されていました。

18時40分頃到着しましたが『185系特急踊り子弁当』は完売で『185系新幹線リレー号ヘッドマーク弁当』は見当たらず、こちらも完売だったようです。

税込み2160円とお高い駅弁ですが、4点支えのランチボックスなので、それを考えれば妥当な金額だと私は思います。
19時20分発の高速バスに乗車し持ち帰って食べます。(^.^)

185系特急踊り子弁当☆ミ

185系新幹線リレー号ヘッドマーク弁当☆ミ

ランチボックスの蓋に描かれたお顔です。

185系特急踊り子と過去に販売された特急ヘッドマーク弁当の説明書が挟んでありました。

その裏にはお品書きと特急ヘッドマーク弁当の紹介が書かれています。

弁当の中身はこんな感じ♪

次に185系新幹線リレー号ヘッドマーク弁当の蓋はシンプルな当時のヘッドマークが描かれています。

185系新幹線リレー号と過去に販売された特急ヘッドマーク弁当の説明書が挟んでありました。

185系特急踊り子弁当同様、裏にはお品書きと特急ヘッドマーク弁当の紹介が書かれています。

弁当の中身はこんな感じ♪

2つ共消費期限が3月30日23時となっていたので時間内に平らげました(笑)
美味しかった！(-。-)y-~

『甘いものが食べたくて』みん友の゛風の道゛さんが営むカフェに行って来ました♪
今日は、房南のリサイクルショップに寄ったり、調子に乗って写真を撮りながらの訪問でしたので毎度毎度の16時過ぎの到着になってしまいました(汗)

滝口の小さな漁港にて・・・

野島崎灯台付近にて・・・

道の両端に菜の花が咲いており満開でした☆ミ
午前中なら順光で撮れます！

゛風の道゛さんが毎日書いているアメーバブログによると、明日のケーキは・・・

①季節のショートケーキ(紅ほっぺ)
②ベイクドチーズケーキ
③いちごのパイ
④オレンジのロールケーキ
⑤きまぐれタルト(いちご)

①～⑤の5種類との事です。

食べようと思っていた゛オレンジのロールケーキ゛は完売しておらずセーフでした。(-。-)
ロールケーキの生地にすりおろしたオレンジの皮を入れて焼き上げてあるそうで、とても美味しく頂きました。(^.^)v
閉店後は、秘密基地(謎)で懐かしい話を中心に約90分談笑してしまい辺りは薄暗いと言うか暗くなってしまっていました(汗)

帰りの道中、道っ端に何やら怪しい物が見えたので引き返して確認したところ・・・
マネキンの頭(女性)でした！
誰かのイタズラでしょうか？
生首じゃなくて良かった(笑)

2021年3月13日（土）にダイヤ改正になったJRですが、3日遅れてJR東日本千葉支社からポケット時刻表が発売となりました。
発売当日、最寄駅のNewDaysで購入して来ました♪

昔から列車の撮影には重宝しており毎年購入しております。
どの辺が重宝しているかと言うと編成両数が記載してある事です！
しかし年々定期運用の列車も面白く無くなり撮影意欲も激減しています。

2016年5月21日
136M
マリC617＋マリC4？？
巖根～袖ヶ浦

内房線と外房線の209系10両編成（6B+4B）も21時以降の運転が数本あるだけになり　↑↑↑のような明るい内に撮影出来なくなりました（涙）

撮り鉄の90分後には袖ヶ浦海浜公園駐車場でミーティングしていたのも懐かしいです。(^.^)

2021年3月13日のダイヤ改正で新型車両゛E131系゛によるワンマン運転が木更津↔上総一ノ宮間で行われ出しました！
それに伴い所謂、南線の千倉↔安房鴨川間の209系6両編成(6B)と8両編成(4B+4B)の定期運用が消滅しました！！
運良くダイヤ改正前日が夜勤明けの休みでしたので最後の姿を撮影しに沿線に向かいましたが天候は生憎の雨。(>.<)
しかも少し寝坊をしてしまい当初撮影に向かう南三原～千歳間には間に合わず九重～館山間での撮影になってしまいました(汗)

《画像1枚目》
138M
マリC406編成＋マリC4??編成
九重～館山

《画像2枚目》
3125M
マリC606編成
館山～九重

《画像3枚目》
3137M
マリC606編成
江見～太海

《画像4枚目》
回9181M
マリR09編成
江見～太海

《画像5枚目》
3134M
マリC606編成
南三原～千歳

《画像6枚目》
3141M
マリC606編成
九重～千倉

露出が無いのでこれにて撤収となりました。

幕張車両センター所属の113系が引退するまでは毎日がネタ列車でした。
113系から209系に引き継がれ約10年の時が過ぎ新車のワンマンcarが走るとは思いもしませんでしたね。

通勤・買い物をするにあたっては特に問題はなく燃費もカタログ値を大幅に上回っているので満足しています。
電子制御のキャブレター車&重ステなんで女性にはちょっと扱いにくい車だと思います。