オートパラダイス御殿場走行(5/1)からの筋肉痛2日目orz

久しぶりにオートパラダイス御殿場へ行ってきました
カレンダー的には平日ですが自分と同じく連休の人も多いだろうなぁ、と思っていたら意外と台数は少なくてクラス分けなしのフリー走行とのこと

このコースは1月以来で改修後は初の走行です
旧3-4コーナーが一つのコーナーになったのでラインやブレーキのタイミングが変わっているのですが、オッサンは新しいことになかなか対応ができなくて苦労しています


5月の御殿場としては暑いのかもしれませんが、走行には良いコンディションです


ちょうど1年前におろしたSL17でちょっと心配でしたが、グリップ感も悪くなく安心して踏めました


レーシングの方は台数が少なかったものの、レンタルがちょいちょい入ったためか、施設の方から差し入れをもらいました
初見なものですが、2016年に発売されたGO & FANというものらしいです
外観からお茶っぽい感じの味を想像していましたが、ちょっとガラナ味が強い普通のエナジードリンクですね

一人で黙々と走ると行き詰まってしまうので、自分とタイムが大きくかわらない感じのカートを見つけて追走みました

ブレーキのタイミングとかが違うので難しいです
その分、勉強にもなりました

今回の走行ではエンジンのかかりがやたら悪く難儀しました
一度エンジンに火が入ってしまえば問題ないので点火コイルの劣化ではないと思います
カブり気味なのかと思いローニードルを絞ってみたものの劇的な改善はなし
となるとプラグかなぁ…予備のプラグを持っていたので試してみれば良かった

レンタルカートの走行の間にチェーンやタイヤの状態をチェックしていたところ、チャンバーステーが外れてる?

ナイロンナットで留めてあったハズですが、どうやらボルトの山が変形していてナットがちゃんと機能していなかったようです
予備のナットは用意してあったはず…なのに無い
パーツケースにM6とM8のナットが大量に入っているのにM10のナットが一つも無い
他に使う用途はないんだけど…
仕方がないのでコース併設のショップで調達するか思案した結果、時計が15時半を指していたのと残りの燃料が1L程度だったので今回の走行は終了
(ナットだけでなくボルトを交換する必要もあったので)

帰宅後に脇腹に軽い痛みがあったので鏡で確認したらプロテクターのスタンプができていました

肋骨を保護するためのリブプロテクターの内側にあるクッションパッドの形がくっきり残っています
知り合いに聞いたら「そんな痣はできたことないけどな～」というので乗り方が悪いんでしょう
体幹を鍛えないとダメですね

そして、昨日は筋肉痛で動きがギクシャクしているのにレンタルカート1時間連続走行をやってしまい、今日は更に筋肉痛が酷くなっています(自業自得)
SunpuMarinaKartingのG.W.特設コースがどうにも攻略できなくて…(APGの新4コーナーもですが)


手前にある路面のペイント部分が主な変更箇所で、元々S字を抜けた後に短い距離で減速してタイトなターンをする形状だったものをS字のコーナーを一つ増やして減速する余裕がなくなっています
それでなくても切り返しのヨーが残っている状態でのブレーキで難しいのに、縦ブレーキを使う余地がないのでどうしたものかと
早めのアクセルオフと柔らかいブレーキで安定させようとして失速している感じなので詰めようとするとアンダー・オーバーになるし、この程度のコース変更でこれほど難しくなるとは思いませんでした
このコースは5/6までということで、もう1回くらいは挑戦しに行こうと思います