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この週末は207GTiのエアクリーナー清掃のほか、メガーヌエステートGT220のオイル交換に行きました。
207GTiもメガーヌエステートもK&Nの純正交換タイプのフィルターを使用しています。２車同時にやったほうがラクチンなのだと思いますが、フィルターを洗浄したあとの乾燥で一日くらいガレージで放置しているので、2台同時に動かせないのは困ると思い、今週末は207だけにしました。

洗浄後のフィルターをエンジンルームに装着したところです。フィルター本体は４年くらい使用していますが、実際のところ、何年くらい問題なく使えるのでしょうか？

メガーヌは、ほぼ半年、5000キロぶりにオイル交換です。いつも通り購入したお店にオイルリザーブしてありますので、店舗まで出向いて交換してもらいました。オイルは5W-40のENERZA　化学合成オイルです。これしか使用してないので他との比較ができませんが、私の使用状況でまったく問題ない性能と思っています。
オイル交換に行った店舗で販売している車両の運転席に座らせてもらいました。エンジンもかけましたが、なかなか迫力の音です。


思ったほど中古車にはプレミアがついていない印象ですね。サイドシルなんか、さすがに幅広でシートも低く、スマートに乗り降りするのは難しいですね～。毎日の通勤に使うのは厳しいです。かといって、もう一台置くスペースはありません。でも、カーボンモノコックでこれだけ本格的なアルファ製スポーツカー、もとアルファロメオ乗りとしては非常に魅力的です（MTでないのが残念ですが・・・）！

梅雨を前にメガーヌエステートのワイパーブレードを交換しました。車両を購入してから初めての交換です。みんカラの皆さんの情報を参考にコストコで購入してみることにして、京都八幡のコストコにGo！　　おっ！発見！カー用品売り場で見つけました。　しかも今日まで300円オフではありませんか！

迷わず購入。運転席側CVFS600　助手席側CVFS400です。売り場の適合表をみるとプジョー207用は助手席側の設定がないようです。すこし長さが違っても大丈夫なんでしょうけど、207は少し前に交換したところでもあるので、今日はおとなしくメガーヌ用だけ購入することにしました。また頻繁にセールしてくださいよ！

すでに装着されているクリップを外して、Mタイプのクリップを装着します。上が梱包状態。下がMタイプのクリップに付け替えた状態です。

これにCタイプのクリップを取り付けます。上がCタイプのクリップを付けた状態です。

純正のブレードのがすこしスマートな感じでしょうか。純正のブレードはアームの根本側の印のところをつまんで引っこ抜くと簡単に外れます。新しいブレードは滑らせてカチッとなるまで装着すればOKです。

今回のセール価格だと、ホームセンターでワイパーゴムだけ買うのとかわらない値段ですね。おそるべしコストコ価格。これで梅雨の時期も安心して運転できそうです。