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我が家のクルマはメガーヌエステートGT220 と207GTiという、フランス車２台体制です。同じフランス車ですが、メガーヌ３の直接のライバルは308と思いますので、207はクラスも違いますし、発売開始時期も４～５年違います。でも実はこの２台、新車価格でいうとほぼ同じでメガーヌエステートのがちょっとだけ高価です。ハッチバックのGT220 だと207GTiよりすこし安くなります。

ボディサイズはメガーヌのが一回り格上、エンジンも1600ターボと2000ターボでパワーはメガーヌのが45馬力も上です。乗車定員も207は４名メガーヌは５名と異なります。こう考えるとメガーヌエステートGT220 のがお買い得に見えますね(^^;
でも207GTiのシートはシトロエンでいうとDS3レーシング、208でいうとGTiプジョースポールと同等のものですし、乗車定員が４名なのも、後席がほかの207のグレードとは全く異なるからですね。207GTiは内装もアルカンタラが多用されていて、すこしスペシャルな感じはします。207もGTだとすこしお買い得感が高いのかもしれません。
まあ、両車とも気に入って購入しているので、比較することにあまり意味はないのですが、ときどきこんなことを考えるToruyです。

今日の通勤帰りでプジョー207GTiが90000キロに達しました。オメデトー

昨年10月に80000キロでその後７か月ちょい。このペースでいくと年末くらいに100000キロに到達する見込みです。
ターボ関連に多少の不安も抱えている207GTiではありますが、通勤快速としてまだ頑張ってもらわねばなりません。

我が家も６月で築10年になります。家を建てるときに外せなかった条件の一つが、普通車２台分のガレージで、シャッター付きの２台分のビルトインガレージで設計していただきました。三和シャッターのウッド製のシャッターで、お気に入りではあるのですが、やはり金属製のシャッターと違って傷みやすいのが問題です。
雨の季節になるのを前に、今日はシャッターのメインテナンスをしました。
1-2年に一度、工務店さんから勧められた木材専用のオイルフィニッシュというのを塗布しています。イギリス製のWATCOというメーカーのものです。色を塗りなおすとかもありだと思うのですが、ほとんどDIYなどをすることもない素人の作業ではかえって色ムラになったりしそうなので、無色のこの塗料を表面に塗るだけにしています。

今日は天気もよく気温も３５度くらいまであがりそうなので、朝のあまり暑くないうちに作業を開始しました。といっても、適当に一回塗りのみです。塗ると、ややウェットな感じの仕上がりになります。１時間ほどで作業終了。

また１-２年、台風や豪雨から我が家の車たちを守っていただかねばなりませんね。

ガソリンスタンドは基本的にセルフ式スタンドばかり利用しています。
現在は自宅から一番近いスタンドがセルフ式でなおかつ近隣では値段も安いので自宅近辺で給油するときはそのスタンドのプリペイド払いを利用しています。出光のスタンドですが、ブランドはあまり気にしておりません(^^;
昨日、代車のミニを給油したのですが、給油口の位置が左右どちらにあるのかわからずに焦ってしまいました。なんとなく左にあったような気がして、正解ではあったのですがちゃんと確認しておかないといけませんね。
今時の車は給油マークのところに給油口の左右の表示（三角マーク）があることが多いようですが、ミニには表示がありませんでした。というか、我が家のプジョー207にもメガーヌエステートにも表示がありません。こんなマークですね（画像はネットからお借りしました。車種不明）。

メガーヌ４には表示されているのでしょうか？？
ちなみに207は左側、メガーヌエステートは右側です。同じプジョーでも以前の206SWは右側、アルファ155も右側でした。
もともとセルフスタンドを利用し始めたのはアルファ155の給油口のキャップがかなり理解困難なロックの仕方で、スタンドの人にまかせると大抵きちんと閉まっていなかったのが理由です。アルファ155はキャップを占めこむとバキバキと音がしてその時点でキャップの鍵をロックするとキャップが空回りして、これで正解なのですが、空回りするとおかしいと感じるのか、店員さんがもう一度やり直して結局ちゃんと閉まっていない、というパターンが多かったようです。メガーヌエステートの給油口はキャップがない仕様で（こういうのは初めてですが）非常にシンプルでいいと思います。
時々レンタカーを借りたときに困るのは給油口の左右以外にも、国産車では運転席のどこに給油口のオープナーがあるかわからないことです。輸入車（これまで私が給油したことがあるもの）にはオープナーが存在しませんが、どうして国産車にはオープナーがあるのでしょうか？ナゾですね。かなり特殊な例ですが、ユーノスロードスター（NA6）は、いたずら防止に鍵のかかるセンターコンソールの小物入れの中にオープナーがありました。

メガーヌエステートが昨日車検を修了して戻ってきました。
先週末に車を預けてちょうど１週間ですね。初回車検ですのでまだとくに大きな問題もなく終了したようです。

こちらからはミッションオイルとエアコンフィルターの交換をお願いしたくらいですね。メガーヌの場合はエアコンフィルターは自分で交換するのは大変そうなので、車検毎に交換するくらいがいいのでしょうか。もうちょっと簡単な場所に設置してくれればいいのに・・
代車で使用していた（主には妻が使用していましたが）ミニクロスオーバー。センターメーターがデカいですね。コンソールの一等地を大胆に占領している割に、あまり見やすい場所でもなく、オーディオやエアコンのスイッチは（慣れの問題もあるでしょうが）使いやすいとは思えませでした。今のミニはセンターには大型モニターが付いていたんでしたっけ？