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明日から１２月ですね。
私の山越えの通勤路では朝の気温が１度くらいまで下がってきましたので、今日の午前中に207GTiのタイヤをスタッドレスに交換しました。
ガレージのラックにタイヤを置いてあるのですが、207とメガーヌのスタッドレスを並べてみました。
207用はブリヂストンのVRXで195-55-16サイズです。メガーヌ用はダンロップのWINTERMAXX01で205-50-17サイズです。
並べてみると、右側の207用のVRXのほうが幅が広く感じられます。
メーカーによって、いろいろ考えがあるのでしょうね。

半年ぶりにメガーヌのオイル交換をしました。前回交換から7000キロほど、今回はフィルターも交換です。
これまでずっと車両を購入した店舗のオイルまとめ買いで、エネルザES　5W40（製造元はルブロスオイル）というのを使用していましたが、まとめ買い分をほぼ使いつくしたのと、店舗までがやや遠方なのと、たまには違うのを使ってみるか（これが大きい）、という理由で京都ホイールセンター（KWC）に行ってみました。KWCはアルファ155に乗っていた時になにかとお世話になっていたお店です。店長がメガーヌ３RSトロフィーに乗っておられるので、「連絡なしで行ってもメガーヌ３のオイルフィルターの在庫がありそうだ」というのもKWCにいくことにした理由です。
「おひさしぶりです」の挨拶からはじまって、しばらく雑談もしながら作業をしていただきました。こちらのお勧めオイルはASHのようです。アルファ155のときにも使用したことがあります。FSEオイルは我が家のメガーヌの使用環境では贅沢すぎる感じなので今回はVFSオイルにしました。100％化学合成なのでまあ問題ないでしょう。これで半年くらいは大丈夫かな。

メガーヌエステートGT220 のタイヤを交換しました。
今年の春くらいから交換するつもりではいたのですが、先送りになっていました(^^;　新車装着のダンロップも40000キロをこえて、けっこう酷い状態になってきていましたね。
今回もネットで購入、近くのオートバックスで持ち込み交換というパターンです。ミシュランも考えていたのですが、安さにまけて、ピレリPゼロ・ネロGTを選択。まあ、ドゥカティはずっとピレリタイヤしか使用していませんし、ピレリは決して嫌いなブランドではありません。アルファ155の新車装着タイヤの印象はあまりよくありませんでしたが・・　サイズは純正225/40/18です。

購入したのは2019年製造の並行輸入のものですが、Made in Italyの刻印があります。日本向け正規品は中国製なのかな？　中国製とイタリア製、どちらが品質がいいのか微妙なのかもしれませんが、まあピレリの本国イタリア製ということでよしとしましょう。朝の開店前くらいにオートバックスに並ぶと、ほとんど待たずにタイヤ交換の作業をしてくれることが多いですね。タイヤ館も家からすぐのところにあるのですが、持ち込みタイヤの作業は受け付けてくれないようです。30分ほどで作業終了。タイヤのショルダーがわりと丸いデザインです。パターンもすこし好みが分かれると思います。しばらく走ってみたらパーツレビューなどにもアップしたいと思います。